Frissült a Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

In bemutató
Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A csodaszép Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupet és Cabriolet kapott egy modellciklus közepi frissítést. Mivel ezek az autók amúgy is a tökéleteshez konvergáltak, sok javítani való nem volt rajtuk. Változott a hűtőrács, izmosítottak az alsó köténylemezen és változott a hátsó rész alja is. Belül opcionálisan elérhető a teljesen digitális műszerfal és új a kormány is.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A 3.0 literes biturbós V6-os már 390 lóerőt (287 kW) ad le, 23 lóerővel többet az elődnél. A váltó maradt az AMG SPEEDSHIFT TCT 9G automata a hátsó kerékre kihegyezett 4MATIC összkerékhajtással (31 % előre / 69 % hátra). Az 520 Nm nyomaték 2500-as és 5000-es percenkénti fordulat között elérhető.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A Coupe-nak 4,7 másodperc kell 100-ig, a Cabriolet 4,8 másodeprc alatt ugrik 100-ra. A bődületes gyorsulás egészen 250 km/h-ig tart, ahol az elektronika közbelép.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Ez az autó tényleg minden porcikájában gyönyörű. Az ívelt, mégis határozott vonalak. Az erőtől duzzadó részletek mind vonzzák a szemet. Az emellé társuló bődületes teljesítmény és a remek kezelhetőség teszik tökéletessé az összképet.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

Magabiztos győzelmet aratott a Toyota a Le Mans-i 24 óráson

A 7-es rajtszámú TR010 Hybrid legénysége a 14. helyről rajtolva, egy zseniális taktikai húzásnak és az erős versenytempónak köszönhetően

Read More...
BMW fűtőradiátor

Szétkaptam, mint majom a zsebórát – avagy fűtésradiátor csere a BMW-n

Kedvenc BMW-mel kapcsolatban egy ideje már nyomasztott valami. Damoklész kardja lebegett felettünk. Kicsi dolognak tűnt, de nagy bajt sejtetett.

Read More...
Lexus IS 350

Lexus IS 350 – az utolsó mohikán

Az észak-amerikai piacon hagyományosan erős kultúrája volt a nagy lökettérfogatú, hat- és akár nyolchengeres sportlimuzinoknak, ám mára szinte teljesen

Read More...

Mobile Sliding Menu

×