Frissült a Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

In bemutató
Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A csodaszép Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupet és Cabriolet kapott egy modellciklus közepi frissítést. Mivel ezek az autók amúgy is a tökéleteshez konvergáltak, sok javítani való nem volt rajtuk. Változott a hűtőrács, izmosítottak az alsó köténylemezen és változott a hátsó rész alja is. Belül opcionálisan elérhető a teljesen digitális műszerfal és új a kormány is.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A 3.0 literes biturbós V6-os már 390 lóerőt (287 kW) ad le, 23 lóerővel többet az elődnél. A váltó maradt az AMG SPEEDSHIFT TCT 9G automata a hátsó kerékre kihegyezett 4MATIC összkerékhajtással (31 % előre / 69 % hátra). Az 520 Nm nyomaték 2500-as és 5000-es percenkénti fordulat között elérhető.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

A Coupe-nak 4,7 másodperc kell 100-ig, a Cabriolet 4,8 másodeprc alatt ugrik 100-ra. A bődületes gyorsulás egészen 250 km/h-ig tart, ahol az elektronika közbelép.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Ez az autó tényleg minden porcikájában gyönyörű. Az ívelt, mégis határozott vonalak. Az erőtől duzzadó részletek mind vonzzák a szemet. Az emellé társuló bődületes teljesítmény és a remek kezelhetőség teszik tökéletessé az összképet.

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe és Cabriolet

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×