A régi motor nem bírta

In sport
Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Farkas Kálmán csapatvezető értékelése a CREDOBUS Miskolc Rallye2 2019-ről.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Az egri siker után motiváltan érkeztünk Miskolcra, hiszen tavaly is nyertünk itt, pont ezzel a motorral. Az időjósok esőt ígértek, de minket ez nem zavart, szeretjük, ha csúszunk így a nézők is megkapják a látványt.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Az első napon már a szervizparkban, egy autószállító platójával elég csúnyán megtörték az Adam oldalát. Nem volt ez jó előjel, de nem volt mit tenni, így kezdtük a versenyt. A hagyományos prológon, rengeteg néző előtt köröztek a fiúk a salakon, remekül ment az autó.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Másnap nyolc gyors várt ránk. Teljesen ismeretlenek. Elhatároztuk, hogy nem alszunk be az elején.
A bükkszentkereszti esős, csúszós gyorson, harmadik időt mentünk, mindössze 4,6 másodpercre voltunk az elsőtől.
A második gyorson pedig átvettük a vezetést.
A gumiválasztással elég nagy volt a dilemmánk, de úgy döntöttünk, vízre való gumival megyünk ki, és két pótkereket cipelünk magunkkal. Jól tettük, hiszen felszáradt a pálya és cserélni kellett slikkre. Az első kör végén vezető helyen tértünk be a szervizparkba.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Bizakodva mentek ki a fiúk a következő szakaszokra, ismét két pótkerékkel, hiszen volt annyi előnyünk, hogy megtehettük. Az ötödik gyorson sikerült abszolút elsőt menni, így az előnyünk az élen már 26,8 másodperc volt. Innentől tempósan, ugyanakkor biztonságosan akartak autózni a legények.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Jött a hatodik gyors. Sajnos, a háromnegyedénél a motor megállt, kikönyökölt a hajtókar az oldalán, a kifröccsenő olaj pedig, lángra gyújtotta a motorteret. Eloltották a fiúk, de oda lett a verseny. Az első helyről kellett feladni a futamot. Valahol várható volt, de bíztunk benne, hogy a tartalék motor kibírja a hátralevő két gyorsot. Nem hittük volna, hogy ennyire hirtelen teljesen leamortizálódik. A technikai sport azonban ilyen. Most egy motorunk sincs, de az egész csapat azon dolgozik, hogy Székesfehérváron rajthoz tudjunk állni.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

Köszönjük a szurkolóinknak a biztatást, valamint köszönet a reklám partnereinknek is, akik: SPURI Az autó energiaitala, VIP-REX habarcs, betontechnológia, Keveweld Kft., Boncz Kft, Kis-Új-Lap Kft., Racionál Tuning Kft., BULYÁKI GUMI, www.spuribolt.hu.

Credobus Miskolc rallye Tim Gábor

– Hajósi Miklós

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

téves bírság

Megbírságolták a tulajt, mert az ellopott autóját öv nélkül vezette a tolvaj

Olykor igazi gyöngyszemre bukkanunk az interneten. Az alábbi eset a világ túlsó végén, Ausztráliában történt, és vérmérséklete szerint ki-ki

Read More...
Toyota terepkombi

Menő terepkombivá változott a Toyota olcsó igáslova

Egy tuningműhely jóvoltából az olcsó és praktikus ProBox komoly terepjárós külsőt kapott, a fejlesztési csomag az új orr-rész mellett

Read More...
visszatekert kilométeróra

A járműtörténeti jelentések feltárják a használtautó-piac valóságát: Magyarországon egyes modellek futásteljesítményét több mint 310 000 kilométerrel manipulálták.

Természetesen senki sem szeretne hamisított futásteljesítményű vagy ismeretlen hibákat rejtő autót venni, ám használtjármű-választáskor nem csupán ezekre a tényezőkre

Read More...

Mobile Sliding Menu

×