Akkumulátor nagyhatalom leszünk
A dél-koreai Inzi Controls 14,8 milliárd forintból akkumulátorgyártó üzemet épít Komáromban – jelentette be a külgazdasági és külügyminiszter hétfőn Budapesten, a beruházást bejelentő sajtótájékoztatón. Az ázsiai beszállítók sorra nyitják üzemeiket a régióban annak érdekében, hogy minél nagyobb mértékben profitálhassanak az elektromos autók elterjedéséből. A vezető európai autógyártók ugyanis hatalmas tervekkel rendelkeznek az elektromos autózásban, a gond csak az, hogy nem rendelkeznek saját akkumulátorgyártással, így az elektromos hajtáslánc legdrágább komponensét külső forrásoktól kénytelenek beszerezni.
Szijjártó Péter közölte, hogy a kormány 1,63 milliárd forinttal segíti a beruházást. A támogatást azzal indokolta, hogy az elektromos autók akkumulátorainak előállítása 122 új munkahelyet teremt Komáromban. Az Ázsiában és Amerikában is jelen lévő Inzi Controls az első európai gyárát nyitja meg Magyarországon – tette hozzá.
A miniszter üdvözölte, hogy újabb dél-koreai nagyvállalat erősíti a magyar autóipar helyzetét az ágazat új korszakában. A távol-keleti beruházóknak köszönhetően Magyarország az elektromos autók akkumulátorainak 17. legnagyobb exportőre, beruházásaik pedig erősíthetik a gazdasági kapcsolatokat. Ennek köszönhető az is, hogy Dél-Korea és Magyarország kereskedelmi forgalma tavaly 45 százalékkal bővült, csaknem félszáz vállalatuk 6 ezer belföldi munkahelyet működtet – hangsúlyozta a miniszter.
Cso Jun Hjung szerint Magyarország az európai logisztikában kedvező helyet foglal el, ezért nem zárta ki az újabb fejlesztések lehetőségét. Az Inzi Controls többek között az Audi, a Volkswagen, a Continental beszállítója, illetve a Bosch technológiai partnere. Az Inzi Controls Hungary Kft.-t tavaly ősszel jegyezték be, a termelés jövő év elején indulhat.
Sorra érkeznek az ázsiai beszállítók Magyarországra
Magyarországnak nem lehet oka a panaszra, az SK Innovation és a Samsung SDI is minket választott korábban akkumulátorgyártásnak helyszínéül. Előbbi vállalat nemrég jelentette be, hogy szeretné megtízszerezni
gyártókapacitását 2022-re annak érdekében, hogy minél inkább profitálhasson az elektromos autók várható elterjedéséből.
A nagyszabású tervek megvalósításában fontos szerepet játszhat az SK Innovation magyarországi gyára is, hiszen a Komáromban több mint 200 milliárd forintból felépülő új üzem éves gyártókapacitása a tervek szerint eléri majd a 7,5 gigawattórát. Érdemes megemlíteni, hogy ez a ma leggyakrabban használt akkumulátorok kapacitását figyelembe véve durván 200-250 ezer elektromos autóhoz elegendő akkumulátort jelent.
A Samsung SDI Magyarország Zrt. még 2016-ban kezdte el az akkumulátorok gyártását az elektromos autók részére újonnan épített gödi gyárában. Az itt gyártott akkumulátorok a legnagyobb európai autógyárakhoz kerülnek beszállításra. 2020-ig további jelentős, összesen 1,27 milliárd euró értékű beruházást terveznek. A fejlesztések megvalósulása után a kapacitás eléri majd a 15 GWh szintet, a dolgozói létszám pedig az 1500 főt.
Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy Miskolc déli ipari parkjában építi fel első európai gyárát az akkumulátorok gyártására szakosodott japán GS Yuasa, a 2019-re elkészülő üzem alapkövét tavaly márciusban helyezték el.
Az ázsiai akkumulátorgyártók megjelenése a régióban nem véletlen, az európai autógyártók sorra jelentik be, hogy a következő években rengeteg új, részben vagy teljesen elektromos autót dobnak majd piacra, ugyanakkor a gyártáshoz szükség akkumulátorkapacitással nem rendelkeznek. Éppen ezért a hajtáslánc egyik legfontosabb elemét, az akkumulátort kénytelenek Kínából és Dél-Koreából importálni. A várható keresletnövekedésre reagálva pedig sorra jelennek meg a beszállítók a régióban.
Forrás: MTI, portfolio.hu
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
