A Porsche két kiemelkedő modellt dob be a középmotoros sportkocsik közé: a 718 Cayman GTS 4.0-át és a 718 Boxster GTS 4.0-t.Mindkét új kétülésest ugyanaz a 4.0 literes 6 hengeres boxer motor hajtja. A teljesítmény kerek 400 lóerő.
A szuper recept része a 6 sebességes kézi váltó és a sport kipufogó rendszer. Az eredmény pedig extrém erőleadás és fantasztikus vezetési élmény. A 0-100 sprint megvan 4,5 másodperc alatt, a száguldás csúcsa pedig 293 km/h-nál tetőzik.
Az alap Porsche Aktív Felfüggesztés Menedzsment (PASM) sport futóműnek és a 20 mm-es ültetésnek, valamint a hátsó mechanikus sperdifinek köszönhetően az autó elképesztően stabil és közvetlen. Valamint jó egyensúlyt tart a pályára szükséges stabilitás és a mindennapos használati komfort között.
Azért mind a 718 Spyder-nél, ind a 718 Cayman GT4-nél próbáltak a takarékosságra is figyelni. Hiszen, aki ilyen autót vesz, annak ez nemigen fontos, de annál inkább az uniós szabályozásnak. Ezért például hengerlekapcsolást, direkt piezzo befecskendezést és változó szívórendszert alkalmaztak.
A középmotoros sportgépek 20 colos alufelniken gurulnak, elől 235/35, hátul pedig 265/35 -ös gumikkal. Opcionálisan kerámia fékek is rendelhetők.
A 718 GTS 4.0 alapból a Porsche Kommunikáció Menedzsmenttel érkezik, ami 7 inch-es érintőképernyőt és Sport Chrono csomagot tartalmaz továbbfejlesztett pálya mérő appal. A hifi pedig BOSE márkájú, ami kivételes hangzást ígér.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
