Akár Győrbe is hozhatják a Skoda Superb gyártását

In hír

Újabb autómodell gyártása kerülhet Győrbe

A pozsonyi Volkswagen-üzem mellett a győri Audi-gyár is potenciális helyszíne lett a Skoda Superbek gyártásának. A cseh sajtó szerint a VW-csoportban a szokásosnál is jobban kezdtek variálni a modellekkel és a helyszínekkel, mert egyszerre több tényező miatt sorra dőlnek a dominók.
A bonyodalmak azzal kezdődtek, hogy a németországi Emdenben lévő üzemet kizárólag elektromos hajtású verziókra állítják át 2022-től, így viszont a Passatokat el kell mozgatni onnan. A csoport régóta keres új helyszínt egy zöldmezős beruházással épülő gyárnak, amely többek között a Passatoknak is új otthont adhatna, és hosszas előkészítés után a törökországi Izmir melletti Manisa városát választotta ki befutónak.

Csakhogy az 1,3 milliárd eurós beruházásról való végső döntést a törökök szíriai szerepvállalása miatt kialakult nemzetközi helyzet következtében el kellett halasztani, és az újabb hírek szerint még az is benne van a pakliban, hogy vissza kell vonni. Ez jó hír lenne az üzemre eséllyel pályázó Bulgáriának és Szerbiának, ám amíg a helyzet tisztázódik, az autókat valahol le kell gyártani.

Skoda Superb

Így jött képbe a pozsonyi gyár, amely átvehetné a Passat család tagjainak gyártását, de újabban már az is felmerült, hogy Győr is szerepet kapna az áthelyezésben, így kerülhetnének a Superbek Magyarországra. Minderről azonban csak a modelláthelyezések miatt felháborodott cseh szakszervezetek kommunikálnak a helyi sajtóval, a cég mindent találgatásnak nevez, és semmit sem kommentál.

Forrás: G7.hu

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×