A tesztelés utolsó fázisában a BMW szakemberei a München környéki országutakon és autópályákon finomhangolják a 4-es Coupét.
Sportos vezetési élmény és páratlan külső megjelenés jellemzi a modellt. A svédországi Arjeplog dermesztő időjárása, a franciaországi Miramas tesztpályájának technikás feladatai és a Nürburgring-Nordschleife padlógázas szakaszai után az új BMW 4-es Coupé prototípusai visszatértek a gyökereikhez: a hajtáslánc- és futómű-technológia finomhangolását végző mérnökök már a BMW Group kutatás-fejlesztési és innovációs központjától (FIZ) nem messze, a München-környéki országutakon és autópályákon végzik az utolsó simításokat.
Az autónak javult a légellenállása, 21 mm-rel lejjebb került a súlypontja és 57 mm-rel csökkent a magassága.
Mindehhez az első tengely végein nagyobb dőlésszögek, a hátsó tengelyen pedig 23 milliméterrel szélesebb nyomtáv társul, amelyek még tovább erősítik az új BMW 4-es Coupé sportosságát.
Elől kettős keresztlengőkaros, hátul pedig ötkaros kerékfelfüggesztés található, amely egyszerre sportos és komfortos. A kormányzás precizitását és azonnali visszajelzéseit egyedi toronymerevítők és a tűzfal egyedi megerősítése optimalizálja, az egyenesfutás és az oldalirányú gyorsulás stabilitását pedig a hátsó tengely.
Az új csúcsmodell a BMW M440i xDrive Coupé, melynek motorházteteje alatt egy 275 kW / 374 lóerő maximális teljesítményre képes, soros hathengeres benzinmotor, valamint egy 48 Volt kapacitású indítógenerátorral és egy második akkumulátorral dolgozó mild-hibrid technológia rejtőzik, amelynek ereje egy nyolc fokozatú Steptronic váltón keresztül jut a kerekekhez.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
