A tavaly év végén a benzines B3 bemutatója után az Alpina Automobiles bemutatta a dízel D3 S-t. A lépcsőshátú és Touring változaban is kapható az Alpina D3 S. A 3,0 literes turbóval ellátott erőmű 355 lóerős és a 730 Nm-es teljesítményt 4000–4200 fordulat/percnél leadja. Ez 15 lóerővel és 30 Nm-rel több, mint az Alpina D3 S alapja, a BMW M340d.
A D3 S-nek nem szabad csalódást okoznia a menetdinamikában, magasabb fordulatszámon üzemelteti a dízelmotort. A BMW Alpina a D3 S-ben alkalmaz először mild hibrid technológiát, amely 11 lóerős teljesítménynövekedést eredményez, ezzel az alacsonyabb fordulatszám tartományban dinamikusabb az Alpina, miközben a hatékonyságot is növeli.
A motort egy nyolc fokozatú Sport-Automatic ZF sebességváltóhoz és egy xDrive AWD rendszerhez kapcsolták, amely a nyomatékot elosztja az első és a hátsó tengely között. Az Alpina az AWD rendszert speciálisan módosította annak érdekében, hogy a nyomaték eloszlása túlnyomórészt a hátsókerekeken legyen.
A teljesítmény szempontjából a 2021-es Alpina D3 S sedan 4,6 másodperc (4,8 másodperc a Touring esetén) alatt 0-ról 100 km/órára ugrik és képes elérni a 273 km/órás maximális sebességet. A gyorsulási adatok megegyeznek az M340d-vel, de a maximális sebessége jelentősen nagyobb.
Mint mindig az Alpina járművek esetében, a D3 S-t elsősorban az közútra (különösen az Autobahnhoz) tervezték, nem pedig a versenypályára. Ennek ellenére az Alpina sportfelfüggesztéssel van szerelve, amelyet a sokkal erősebb BMW Alpina B3-ból vesznek át.
Forrás: Carscoops
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
