Az új Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid a legkevésbé hatékony PHEV

Gyorsabban emészt fel elektronokat, mint bármely más tölthető hibrid. Mindenki tudja, hogy ez az autó nem a spórolásról szól.

A Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid (a SUV és a Coupe változatban is) a legfejlettebb plug-in hibrid technológiát kapta és nemrég az EPA (Amerikai Környezetvédelmi Hivatal) energiahatékonysági és teljes elektromos hatótáv mérést végzett a szuperautón. Mindkettő elég pocsék eredményt hozott.

Az elektromosan megtehető távolság mindössze 19 kilométer (12 mérföld), ami a jelenleg elérhető PHEV-k legalacsonyabb eredménye, főleg a 14,1 kWh-os akkumulátort tekintve nagy rossz eredmény.

A szívó benzines motorral szerelt Porsche Cayenne e-Hybrid is már a legrosszabb volt a hatékonyság szempontjából és úgy tűnik, hogy az erősebb Turbo S még tovább csökkenti a megtehető távot, 537 Wh/km. Ez csak 15% -kal több a Bentley Bentayga Hybridnél.

Természetesen ennek az alacsony hatékonyságnak is megvan az oka. A Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid egy igazi vadállat. Ne felejtsük el az autó méreteit, 0-100 km/h sebesség 3,6 másodperc alatt, szemben a nem Turbo verzió 4,7 másodpercével.

A 2020-as Porsche Cayenne Turbo S e-hibrid EPA hivatalos mérési eredménye:

 

• teljes elektromos távolság 19,3 km
• teljes távolsága: 579 km
• energiafogyasztás EV üzemmód: 537 Wh/km

Forrás: insideevs