A versenyautó is elromolhat néha… Salgó Rally

In sport
Salgó Rally

Egy teljes gyors adatott meg Kromome Ákosnak és navigátorának, Pásztor Tamásnak a 2020-as Salgó ralin.

 

Kronome Ákos – Pásztor Tamás
Skoda Fabia – East Motorsport Kft.
Salgó Rally 2020 – 2020.07.18-19.

Villáminterjú Ákossal, a pilótával.

Sajnos csak a gépátvételen és a rajtceremónián sikerült a Skodát megmutatnotok a kilátogató szurkolóitoknak. Gondolom nem ez volt, a célotok. Milyen céllal is vágtatok neki a gyorsoknak?
– Természetesen nem ilyen céllal utaztunk Salgótarjánba, de ez most így alakult. Ez technikai sport, az autó is elromolhat néha. Szerencsére ritkán esik meg velünk. Vártuk már nagyon a versenyt, ennyi kihagyás után. Mindenképpen szerettük volna teljesíteni ezt az érdekes versenyt, ez most nem jött össze, majd legközelebb.

Salgó Rally


Vasárnap következett az első gyors számotokra ahol az abszolút ötvenedik helyre hoztátok be a Skoda Fabia-t a nyolcvanöt ORB és ORC-s induló közül. Ez elfogadható eredmény volt tőletek?

– Az első gyors eléggé gyengére sikerült tíz hónap szünet után érzésre, de az időnk ennek ellenére nem lett rossz.

 

Aztán következett a huszonhat kilométeres Bátonyterenye – Mátraalmás körgyors. Mi is történt, hogy idejekorán búcsúztatok 2020 első ORB versenyétől?
– A második gyorsaságin a kör részt majdnem sikerült befejezni, amikor egy jobbos kanyar után nagyjából irányíthatatlanná vált az autó. Először defektre gondoltam, sikerült az úton maradnunk, félreálltunk, hogy kicseréljük, de a nézők már mondták, valami eltört a futóműben. Sajnos a lengéscsillapító tört el és kifordult a kerék. Így lett vége a Salgó rallynak számunkra.

Legközelebb a Miskolc Rally következik, ott számíthatunk rátok?
Miskolcra nagyon készülünk, az autó is készül, ott leszünk, várjatok minket.

Salgó Rally

Köszönjük a Partnereink és a Szervizcsapat segítségét most is. Mentes és Társai, Inpipe, Kronome Zoltán, Vinkovits Béla, Valkai János, Petrás Zsolt, Kovács Zoli. 

 

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×