Szombaton úgy autóztunk, ahogy szerettünk volna! – Mecsek Rally

In sport
Mecsek Rally

137 versenykilométer, 1:25 perc tömény rally = kategória II. Hely.

Ha röviden szeretném jellemezni Kronome Ákos – Pásztor Tamás Mecsek ralis teljesítményét így írnám le.

54 . Mecsek Rally

Kronome Ákos – Pásztor Tamás

Skoda Fabia

Borsod Talent Motorsport Egyesület

2021.06.24-26.

Az Ákossal való beszélgetést fogadják szeretettel.

Mecsek Rally

Az Árpádtető – Orfű első és utolsó gyors ideje között 14 másodperc a különbség. Ennyire belejöttetek a raliba, hogy ennyit gyorsultatok?
– Az Árpádtetői szakaszon valóban kb.14 másodperccel jobbat mentünk, de azért reggel néhol picit nyirkos volt, talán emiatt is volt a nagy javulás. Persze jobban jöttünk rajta mi is  a következő körökben. Ez a gyorsaságin valamiért a többiekhez képest is jók voltak az eredményeink.

Mecsek Rally

Még erre az időre is rá trómfoltatok az Alsómocsolád – Mecsekpölöske szakaszon. Itt már 18 másodperccel voltatok jobbak.
– Az Alsómocsoládi gyorson nem reális az első időnk, mert Albertiék balesete miatt normál etapként teljesítettük, de a másik kettő nem sikerült túl rosszul. A harmadik körben futott időnket nem értettük, az jobban sikerült, mint az előző, sokkal több helyen átnyomtuk, nem hibáztunk, összeszedett volt, az óra valamiért mégsem ezt mutatta…..

Mecsek Rally

Tamás nem lapozta rosszul az itinert és te is megtaláltad a gázpedált! Így terveztétek az 54. Mecsek ralit?
– Sajnos ez a versenyünk pénteken elúszott, ott nagy hátrányt szedtünk össze, szombaton nem tudtuk ledolgozni az egészet, kb. 4 másodperc maradt, így másodikak lettünk. Nagyon jó verseny volt, jól éreztük magunkat, a szakaszeredményeket nézve versenyben voltunk a kategória társakkal, nem hátráltattak technikai problémák minket, úgy gondolom szombaton úgy autóztunk, ahogy szerettünk volna.

Mecsek Rally

Legközelebb merre láthatunk benneteket?
– A Vértes rally lesz a következő verseny, ahol rajthoz állunk, várjuk nagyon az augusztus végét.

 

Köszönjük a Partnereink és a Szervizcsapat segítségét most is: Mentes és Társai Kft., Kronome Zoltán, Vinkovits Béla, Valkai János, Petrás Zsolt, Kovács Zoli.

 

Fotó: Hajóka SportFotó

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×