Amikor a kiemelkedő szaktudás és a francia elegancia találkozik: a jövőben a DS 9, a márka zászlóshajója által inspirált ülésből irányítja a parancsnok a francia haditengerészet első számú hajóját, a Charles de Gaulle repülőgép-hordozót.
A DS Automobiles és a francia haditengerészet azonos értékeket képviselnek: precizitás, kitartás, hozzáértés és karakter. A DS kárpitosmestereinek és a Charles de Gaulle repülőgép-hordozó legénységének közös vonása az, hogy nagyon komoly tapasztalatokkal bírnak, és mindig is a szakmájuk élvonalában jártak – erre alapozva hozták létre azt az együttműködést, melynek gyümölcse a DS 9 utasteréből ismert parancsnoki ülés.
A kifinomultság és a csúcstechnológia találkozása ez az óraszíj-mintázatú bazaltfekete nappabőr ülés, amelyet a DS 9 RIVOLI modell „OPERA Noir Basalte” beltéri csomaggal készülő változatából ismerhetünk.
A Charles de Gaulle repülőgép-hordozó parancsnoki hídjának egyedülálló ülése ugyanazokat a funkciókat kínálja, mint a francia luxuslimuziné. A masszírozórendszerben öt üzemmód és három intenzitási fokozat (macskatalp, hullámzás, deréktáji és vállkörnyéki nyújtás) közül lehet választani, és megmarad az ülésfűtés és a perforált bőrön keresztül működő szellőztetés is – utóbbi abszolút újdonság a francia haditengerészetnél.
Az új ülést 2021 elején szerelték fel a Charles de Gaulle repülőgép-hordozóra, így a hajó nemrégiben lezajlott 4 hónapos hadgyakorlatán már élesben is bemutatkozhatott. A DS Automobiles kárpitosai az ülés háttámlájába hímezték a Charles de Gaulle R91 címerét is: a hajó horgonyából – amelynek gyémánt formája a hajó orrát idézi – kettős (lotaringiai) kereszt emelkedik ki. A horgony másik karjából három szárnyforma bomlik ki, amelyek a fedélzetről induló repülőket szimbolizálják. Az üléstámla hátsó oldalán fémtáblán jelenik meg a DS Automobiles logója. Különleges elemek továbbá az egyedileg tervezett kétoldali könyöktámaszok.
És néhány infó az anyahajóról
A Charles de Gaulle a francia haditengerészet első és egyetlen nukleáris meghajtású felszíni hajója. A stratégiai hadi küldetések minden típusában bevethető: nukleáris “elrettentés”, területi “védelem” a tengeri objektumok ellenőrzése révén, “megelőzés” a haditengerészeti légi csoport bevetése révén, “beavatkozás” az erő és a teljesítmény demonstrálása révén, valamint “ismeretszerzés és előrejelzés” a hírszerzési és feldolgozási képességek révén.
Fedélzeti légi egységeinek köszönhetően a hordozóhajó a haditengerészet légi csoportjának központi objektuma. Ez a csoport felszíni hajókból (legalább egy légvédelmi fregatt, egy tengeralattjáró-elhárító fregatt és egy üzemanyag-utántöltő tartályhajó), valamint egy nukleáris támadó tengeralattjáróból áll.
A Charles de Gaulle repülőgép-hordozó fontos politikai-katonai és stratégiai eszköz Franciaország számára. Naponta több tucat légi bevetés végrehajtására képes, a tengeri vagy szárazföldi hadszíntér légi fedezésétől a nukleáris elrettentésig (a Rafale marine – ASMP-A rakétapár bevetése a Nukleáris Tengerészeti Légierő (Force Aéronavale Nucléaire – FANU) által). A repülőgép-hordozó a szárazföldi műveleteket is támogatja, és szárazföldi vagy tengeri célpontokat támadhat.
A Charles de Gaulle stratégiai előnye a mobilitása, amelynek révé a lehető legközelebb tud kerülni a konfliktusövezetekhez. A nyílt tengeren, nemzetközi vizeken való szabad mozgás lehetővé teszi számára, hogy diplomáciai kényszer nélkül cselekedjen, és rendkívül rövid időn belül újraszervezze magát.
A hajót az elmúlt húsz év során a legtöbb olyan nemzetközi konfliktusban bevetették, amelyben Franciaország részt vett (Afganisztánban, Líbiában, az Iszlám Állami elleni harcokban Irakban és a Közel-Kelet más térségeiben).
Műszaki adatok
Hossz: 261,5 méter
Szélesség: 64,3 méter
Tömeg: 42 500 tonna (= az Eiffel-torony négyszerese)
Merülés: 12,50 méter
Hajtómű: két atomreaktor
Maximális sebesség: 27 csomó (50km/h), azaz naponta 1000 km
Magasság: 75 méter (= 25 emeletes épület)
Kifutó területe: 12 000 m² (2 futballpálya)
Hangár: 4 600 m²
Kapacitás: 30 Rafale, 2 Hawkeye, helikopterek
2 katapult
Indítási sebesség: 250 km/h
Indítási távolság: 75 méter
Indítás időtartama: 1,5 mp
Ritmus: 30 másodpercenként egy repülő
15-25 tonnás légi járművek katapultálása/leszállása
1 db 600m²-es kórház
Egyéb adatok
A teljes legénység létszáma 1900 fő, ebből 1260 haditengerész + 540 fő a tengerészeti légierő kötelékében + 100 fedélzeten szolgáló tengerész
Legénység átlagéletkora: 30 év
Nők aránya a legénységben: 17 %
A Charles de Gaulle a 8. repülőgép-hordozó, a francia haditengerészeti légierő komoly tradícióinak jelenlegi képviselője. Elődei a Béarn (1927/1952), a Dixmude (1945/1960), az Arromanches (1946/1960), a La Fayette (1951/1962), a Bois Belleau (1953/1960), a Clémenceau (1961/1997) és a Foch (1963-2000) voltak.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére