A külsőt a Kia új formanyelve, az „Egyesült ellentétek” uralja. Elölről nagyon hangsúlyos a méhsejt mintázatú maszk, amelyből bumeráng formában nő ki a menetfény és a fényszórók, jellegzetes képet vetítve az általunk utolértek tükrébe. Oldalról sem unalmas a látkép, a nagy ajtó felületeket a domború és homorú formák törik meg. Az övvonal erős felfelé, a fekete betéttel pedig optikailag a tetővonal lefelé húzása dinamizmust kölcsönöz a Sportage-nek.
A hátulja is egységes. A lámpák beékelődnek a csomagtér ajtóba, az alsó szekció pedig a diffúzor imitációval és a lenti lámpákkal nagyon részletgazdag. A felnik 17, 18 vagy 19 colosak lehetnek.
A belső
Belül az utastér a prémiumság felé tör. A hatalmas kijelző (két 12.3 colos képernyő) igazán modern hatást kelt. A Kia fedélzeti szoftvere és navija is online frissíthető. A Kia Connect segítségével pedig az autó távolról is elérhető, ellenőrizhető például, hogy az ajtók, ablakok be vannak-e zárva?
A belső tér igen tágas, mivel az autó tengelytávja 2680 mm. A szélesség 1865mm, a hossz 4515 mm, a magasság pedig 1645 mm. A csomagtartó 591 liter, de akár 1780 literig is bővíthető.
Hogy a fülünknek is jusson élvezet, arról a Harman Kardon hangrendszer gondoskodik.
A hajtás
A plug-in hibrid Sportage-ben egy 1.6-os 180 lóerős benzines és egy 66,9 kW-os villanymotor dolgozik. Az akksi 13.8 kWh-ás, a motorok összteljesítménye pedig 265 lóerő, ami már elég fickós közlekedést ígér.
A sima hibridben a benzinmotor ugyanaz, a villanymotor pedig 44,2 kW-os, az akku 1,49 kWh-ás. Az összteljesítmény itt 230 lóerő.
A dízel motor szintén 1.6-os, a teljesítmény 115 vagy 136 lóerő. A 136 lovas dízel mild hibrid változatban is kapható lesz.
Az 1.6 literes T-GDI motorhoz hétfokozatú duplakuplungos robotizált automata sebességváltó (7DCT) csatlakozik, de ez az erőforrás hatsebességes kézi erőátvitellel is elérhető. Az 1.6 literes dízelek (Hybrid 48V rendszerrel vagy nélküle) hatfokozatú intelligens kéziváltóval (iMT), vagy hétsebességes duplakuplungos automatával (DCT) kaphatók.
Az Sportage-ben megjelent a Terrain mode, ami könnyebb terepezésre teszi alkalmassá az autót.
Az új, elektronikus szabályozású és folyamatosan változó csillapítású felfüggesztés (ECS) kiváló komfortot és tökéletes biztonságot kínál minden forgalmi helyzetben, a szintén elektronikus szabályozású összkerékhajtás pedig mindig optimálisan osztja el a hajtóerőt az autó első és hátsó kerekei között.
Az új Sportage fejlesztésénél nagy hangsúlyt fektettek az aktív és passzív biztonságra is. A DriveWise nevű biztonsági csomagban többek között szerepel a kereszteződés asszisztens és a ráfutásosütközést elkerülő támogatás. A parkoló segéd segítségével szűk helyekre akár táviránytóval is parkolhatunk.
A Kia újdonsága élőben a szeptember 7-12 között nyitva tartó Müncheni Autószalonon lesz látható.
