Túl a második ERC futamon

15 gyorsasági szakasz és városi várt Juhász Csabira és Juhász Pistire az 50. Barum Rally-n, ami számukra idén a második ERC verseny volt.

Juhász Csaba – Juhász István
Kole Media Center Kft
Mitsubishi EVO X.
50. Barum Czech Rally Zlín
2021.08.27-29.

Csabival, a pilótával beszélgettem:

Szombaton a kilenc gyors mennyire vette ki az erőtöket, s hogy bírta a micu a terhet?
– Sajnos az első gyorsaságin rögtön elszúrtuk a versenyt, egy körrel többet mentünk a körgyorsaságin. Plusz 3 perccel büntettük meg magunkat, így itt el is szállt minden esélyünk a jó eredmény elérésére. Soha nem történt még velem ilyen, nehezen is viseltem lelkileg, sajnos elvesztettem a motivációt. Nehéz volt ezek után a versenyre koncentrálni. Aztán a záró szakaszra rossz gumit választottunk, slickkel mentünk a saras-vizes úton, itt is összeszedtünk egy tetemes hátrányt.

Összesen kilenc különböző gyorsaságin vagytok túl. A navigátort mennyi terheli ez meg, hogy kevés az ismétlődő szakasz?
– Mindenkit nagyon megterhel, ezek nagyon nehéz gyorsaságik. Sok múlik a jó itineren és a jó navigátoron. Külön köszönet Papp Gyurinak a segítségért, amit a pályabejárásnál nyújtott.

A zárónapra is maradt hat szakasz nektek. Az időeredményeiteket figyelembe véve magatokra találtatok az előzőnaphoz képest. Mitől is találtad meg a gázpedált?
– Kialudtam a csalódottságot vasárnapra. Más jellegű szakaszok voltak és a gumiválasztásunk is jobb volt. Én is egyre jobban beleszoktam az autóba. Sajnos a motorerő egyre jobban elfogyott a kocsiból, de ezt majd orvosoljuk. 

Összességében miként értékeled idei második ERC futamotokat?
– Nem sikerült  jól a felkészülés, nem tudtunk a verseny előtt tesztelni egy métert sem, még a lámpasor sem volt tökéletesen beállítva. Ez látszott is a szombati időeredményeken. Az ötödik helyért sok pontot adnak, de nem vagyok elégedett, nem ezért jöttem a Barumra. Tanulunk a hibákból, jövő héten futómű tesztet csinálunk Markovics Gyurival, aztán szétszedjük az autót és újra tesztelünk majd. Próbálom magamra állítani az autót, hogy gyorsabb legyek.

Legközelebb hol láthatnak a szurkolók titeket?
– Nyíregyházán az ERC futamon, ahol már felkészültebbek leszünk. 

Együttműködő partnereink: Volvid, Lel Kft., Zsilip 2008 Kft., Decran Hungary Kft., Interdairy Hungary Kft., Seamaster Products Kft., Gran-Export Kft., Altis Építő Kft., Endriago Kft., TT SPED, West- Start Kft., West-Parcel Kft., Komplex-D Kft., H B c.e Kft., Boxi Trans Kft., Mihidra Kft., ML-LOG Kft., Dr Lan Kft., Lanexpert Kft., Mahiti Kft., Phobex Kft., LA-TO Beton Kft., WellTest Info Kft., Delta Hungária Építő Kft., Delta Magyarország Kft., Naturgold Farms Kft., Vídia Csavar Kft., DSG Kft., HUN-THERM Consulting Kft., P.O.P., Diák-Meló, Black Point Kft., NR Szoftver Kft., Extrem Line Kft., Hydroflow Kft., Artifex J+J Kft., BIMF Kft., Private Reprezent Kft., Denver Kft., LU-KO LIVE Kft., Borsod Color Kft., Sahinler Kft., JB Controll Kft., Corpus Bútorgyártó Kft., Salépker-EU 2000 Kft., Nyírség MÉH Kft., Dankó Trans Bau Kft., Nagy Ferenc E.V., Total Wagon Management Kft., Civis Solar Hungária Kft., Inter-Agrowashker Kft., Zoltán Electric Kft., PMP Trans Kft., Granulines Invest Kft., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Flotál.eu, FAB-METÁL KfT., CVR-Transport Kft., Rail & PaperlogEASTics Kft., AQUA LINEA Kft.

Fotó: Rallyfeeling.hu

– Hajósi Miklós –