A Lada Niva az elektromos átalakítás után is egy valódi terepjáró maradt

In elektromos autók

Az Elantrie egy német cég, amely megfizethető áron kínálja a szmogmentes, eredeti mindent kibíró orosz terepjárót.

Robusztus megjelenés, spártai egyszerűség és a legkeményebb útviszonyokat is legyőző megfizethető áru ’SUV’ nem más, mint a Lada Niva. Ez a lassan 45 éves korba lépő városban is használható autó még mindig beleszól a nagyok dolgába és sok vérbeli terepjárót megszégyenít a terepen.

Az orosz togliatti autógyárban 1977 óta megszakítás nélkül készített terepjáró most végre tett egy ugrást a modern korba. Azt, hogy továbbra is köztünk maradjon a Niva, a német Elantrie cégnek köszönhetjük, aki olcsó átalakító készletével villamosítja a jó öreg Lada Nivát. És a legjobb az egészben, hogy az átalakítás nem is olyan vészesen drága.

Az autó külsőleg semmit sem változott, megőrizte ’szépségét’, illetve a legfontosabb alkatrésze eltűnt, az pedig a kipufogócső. A motorháztető alá egy villanymotort szereltek, amely 87 LE teljesítményt ad le, szemben az eredeti szmogos 83 lóerős belsőégésű motorjával. Az elektromos motort egy 30 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátor táplálja, amelyet az üzemanyagtartály helyére építettek be.

Az Elantrie műhely mérnökei szerint a Lada Niva zéró emissziós változatának hatótávolsága az igénybevételtől függően 130-300 km lehet. Az átalakításnak köszönhetően az autó külső energiaforrássá is alakítható, amely az akkumulátorban tárolt energia egy részét elérhetővé teszi külső eszközök számára. Ehhez a csomagtartóba kettő darab aljzatot építettek ki, akár normál 220 V-os csatlakozást használó tartozékok vagy szerszámok üzemeltethetők innen.

Jelenleg csak a német piacon kapható a Lada Niva elektromos átalakító készlete körülbelül 2800 euróért. A cég kínál egy teljes csomagot is, amely még az új autót is tartalmazza alig 20 000 euróért. Ennyiért milyen jó lenne ha elterjedne az európai vadász és erdészeti cégek körében is az elektromos autók használata. Az orosz terepjáró mellett az Elantrie elkészítette a Dacia Sandero korábbi generációjához is az elektromos autó átalakító készletet.

Forrás: https://de.motor1.com/news/541760/lada-niva-elektro-umbau-elantrie/

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×