A legjobb Ladás idővel indítottak

In sport
Szilveszter Mini Rallye

Nem sikerült jól a 2024-es év utolsó versenye, a Horváth Rallye Ase versenyzőpárosának, a Rácz Gábor – Krampek Nándor duónak.

„Igaz az első gyorsasági szakaszon abszolút hatodik idővel, legjobb Ladás párosként értek a fiúk célba, ám sajnos technikai probléma hátráltatta őket, már a gyors előtti etapon, ami miatt kikéstek. Ez rányomta a bélyegét az egész versenyükre, hiszen innentől kezdve végig szenvedtek, mert egy jeladó vezeték ment szét. A második szakaszon már el sem tudtak rajtolni, szuperrallyzni kellett nekik.

Szilveszter Mini Rallye

Nem jól jött ki, de inkább egy buli versenyen legyen technikai gondjuk, mint az ORB versenyen. Innentől kezdve már csak a maguk és a nézők szórakoztatása volt a cél, bár a négyes gyorson ismét bejelentkezett a top 10-es mezőnybe. Végül a kategória hatodik helyén zárt, igaz több gyorsasági szakaszt is ki kellett hagyjon” – foglalta össze a Szilveszter Mini Rallye eseményeit Németh 16V Péter.

Szilveszter Mini Rallye

A Horváth Rallye Ase csapata Boldog új évet kíván mindenkinek!

Köszönjük Partnereinknek: Sztráda 92 Kft., Komprádor Kft., Kiss László EV, Markomp Kft., Véd-Ov Kft., K-Flórián Kft., Hevesi Elektro Kft., Hírös Konténer-Szabó Property Managment Kft., Kovács Gépszer, Zenit-Rent SDTI Kft., Alpha Steam-Co Kft., Vikom-Trans Kft., Rother.HU Kft., Szántó és Fia Kft., Túze Kft., Hidvégi László Péter EV, Árva Bt., Garancia Speed Kft., Combit Zrt., Pannon Led Kft., Euro Duplex Kft., Kereken Oil Kft., Gamma Modul Kft., Prior Cash Kft., Invicem-vel Kft., Wooden Projec Kft., INVU szemüveg

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×