A legrosszabbak között a Nissan Leaf, a Opel Ampera e és a VW ID.4 végzett, viszont a Tesla Model X, Model Y és az Audi e-tron az átlagosnál jobban teljesített.
Akinek elektromos autója van biztosan észrevette, hogy a hideg időben csökken a hatótáv. Ahogy csökken a hőmérséklet úgy csökken a megtehető távolság. Joggal merül fel a kérdés, mekkora a veszteség a téli napokon? Az ev-k hatótávolsága átlagosan nagyjából 20%-kal csökken amikor beköszönnek a mínuszok.
Az Egyesült Államokban működő Recurrent az ev-k akku állapotát monitorozó cég felmérést készített, 20 népszerű modell több mint 18 000 járművét vizsgálta. Legjobban a Tesla Model X teljesített, megőrizte a hatótáv 89%-át. Szintén nagyon jónak mondható a Tesla Model S, amely elhanyagolható különbséggel a teljes feltöltés 88%-át őrízte meg.
A jól teljesítő villanyautók közé tartozik az Audi e-tron és a Tesla Model 3, mindkettő 87%-ot biztosított a teljes töltöttségből. A Hyundai Ioniq 5 és a Hyundai Kona is jól szerepelt, megtartva ideális hatótávjának a 85 illetve 84%-át.
A legjobban teljesítő 13 elektromos autó közül 11 hőszivattyúval van felszerelve, míg a kilenc legrosszabbul teljesítő modellből hiányzik ez az extra.
A legrosszabbul teljesített ev-k között szerepel a Nissan Leaf (78%), a Ford F-150 Lightning (74%), a Opel Ampera e (69%), a Ford Mustang Mach-E (66%) és a VW ID.4 (64%). Az érdekesség kedvéért, bár nálunk ritka modellnek számít a Chevrolet Equinox (74%) és a Cadillac Lyriq (72%) gyengén teljesített annak ellenére, hogy mindkettő hőszivattyúval rendelkezik.
Összességében megfigyelhető, hogy a hőszivattyúval felszerelt elektromos járművek fagyos körülmények között megtartják átlagosan a hatótávolságuk 83%-át, míg a hőszivattyú nélküli elektromos autók a hatótávolságuk nagyjából 75%-át képesek hozni. Továbbá kimondható, hogy a lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorral felszerelt járművek nem teljesítenek rosszabbul, mint az NCA akkus e-autók a hideg időben.
Forrás: https://www.carscoops.com/2025/01/evs-lose-20-range-on-average-in-freezing-conditions-study-finds/
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére