- Mindkét SF-25-ös közepes keménységű gumiabroncsokkal rajtolt. A pálya tiszta oldalán Charles megelőzte Lewist és Kimi Antonellit, és az első körben feljött az ötödik helyre, Hamilton pedig a hetedikre.
- A 22. körben Leclerc kiállt a boxba kemény gumikért és tizedikként csatlakozott Nico Hulkenberghez, akit azonnal megelőzött. Hamilton a 25. körben érkezett a német mögé.
- Miután Fernando Alonso, Oliver Bearman és Antonelli kiálltak a boxba, Charles és Lewis ismét az ötödik és a hetedik helyre kerültek.
- A 47. körben, mivel Lewis nem tudta megelőzni Antonellit a pályán, kiállt a boxba használt lágy gumikért anélkül, hogy pozíciót veszített volna.
- Az 54. körben Antonelli megelőzte Leclerc-t, aki így a hatodik helyre csúszott vissza, majd a következő körben a monacói elengedte csapattársát, mivel frissebb gumikat használt.
- Az 59. körben Lewisnak problémái adódtak a fék hőmérsékletével, így Charles a következő körben ismét megelőzte őt.
- Charles a hatodik helyen rajtolt el és Lewis Alonso késői támadását kivédve a hetedik helyen ért célba.
- A verseny után Lewis 5 másodperces büntetést kapott, mivel többször is elhagyta a pályát, így a nyolcadik helyre esett vissza.
- A bajnokság az USA-ban folytatódik, ahol október 19-én, vasárnap kerül megrendezésre az Amerikai Nagydíj.
Charles Leclerc #16
Sajnos nagyon nehéz verseny volt, ami az egész hétvégén visszatükröződött. Péntektől fogva nehezen találtuk meg a megfelelő beállítást az autóval, és soha nem sikerült mindent úgy összeraknunk, ahogy szerettük volna. A versenyen lehetetlen volt előretörni, mivel hűtési problémákkal is küzdenünk kellett. Sajnos a helyezésünk tükrözi azt, hogy hol tartunk ma.
Az elmúlt két versenyen különféle nehézségekbe ütköztünk, amelyeket most részletesen elemeznünk kell, hogy újra elkezdhessünk fejlődni. A cél az, hogy jobban felkészüljünk és készen álljunk arra, hogy két hét múlva az Egyesült Államokban harcoljunk fő riválisainkkal.
Lewis Hamilton #44
Kihívásokkal teli pár nap van mögöttünk, de mindenképpen voltak pozitívumok is. Egész hétvégén jól éreztem magam az autóban, és a verseny utolsó harmadát erősen teljesítettük. A lágy gumiabroncsok nagyszerű támadási sebességet biztosítottak, és azt jelentették, hogy a nagy hátrányt tudtam csökkenteni az előttünk haladó autókhoz képest, de sajnos egy fékprobléma miatt elvesztettük az előzés lehetőségét, és ezzel elvesztettük az esélyt a pontszerzésre is.
Megvolt a potenciálunk arra, hogy ezen a hétvégén nagyobb előnyben legyünk, már az időmérőtől kezdve, így most arra koncentrálunk, hogy maximalizáljuk azt, amink van, és Austinban tisztán teljesítsünk, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzük meg.
Fred Vasseur csapatfőnök
Először is gratulálok a McLarennek a konstruktőri bajnokság megnyeréséhez, megérdemelték. Mi nehéz hétvégén vagyunk túl. Erős rajtot vettünk, de utána az időmérőn nem tudtuk kiaknázni az autó teljes potenciálját. A versenyen a hűtés már a legelejétől fogva problémát jelentett, bár tiszta levegőn a tempó megfelelő volt. Az utolsó 15 körben Lewis szuper tempót autózott, de annyira igyekezett utolérni az előtte lévőket, hogy a végén problémája akadt a fékek túlmelegedésével.
Az elmúlt pár versenyen egyértelműen egy lépéssel lemaradtunk a riválisaink mögött. Javítanunk kell az autó potenciálján és a versenyhétvége teljesítményén is, hogy a legtöbbet hozhassuk ki az autóból és a versenyzőkből, mert az olyan eredmények, mint a mai, kétségtelenül frusztrálóak.
Austintól kezdve vissza kell térnünk abba a helyzetbe, hogy jó tempót tudjunk fenntartani az egész hétvégén.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
