A Škoda Epiq elérhető árú elektromos autó lesz, de még csak álcázva láthatjuk. Modern Solid formatervezési nyelvezettel, elsőkerék-meghajtással és kompakt méretekkel.
Az új Škoda Epiq először – bár még álcázva – a portugáliai Porto utcáin jelent meg nyilvánosan. A sorozatgyártású változat várhatóan kulcsszereplővé válik a városi crossoverek fontos szegmensében, amelynek ára várhatóan sok piacon közel lesz a belső égésű motorral hajtott Škoda Kamiq árához, ami nálunk 8,4 millió forint körül indul. Hogy a “közel lesz” mit jelent, illetve hogy alulról vagy fölülről közelíti, az majd kiderül.
Modern Solid teljes erőbedobással
A színes álcázás alatt a Modern Solid formanyelv rejlik. Egy elem már az álcázás ellenére is látható – a jellegzetes első „Volcano line” ovális légbeömlőket tartalmazó első lökhárító. Alatta diszkréten elrejtve aktív légterelők csökkentik az aerodinamikai légellenállást. A kifinomult aerodinamikának köszönhetően a Škoda Epiq légellenállási együtthatója cx = 0,275.
A hatékony légáramlás-szabályozást a speciálisan tervezett kerekek is segítik, amelyek 17 és 19 coll közötti méretekben kaphatók. A Tech-Deck Face első hűtőrácsot mostantól mindkét oldalon új, T-alakú fényszórók egészítik ki. A LED-technológia az alapfelszereltség része, míg a 12 szegmenses Matrix LED fényszórók opcióként elérhetők, amelyek fejlett, vakításmentes megvilágítást biztosítanak a közúti forgalomnak.
A Modern Solid stílus az utastérben is folytatódik, ahol elsősorban robusztusságban és minimalizmusban nyilvánul meg és amit még nem láthatunk, úgyhogy hinnünk kell a gyári infőknak. A vezetési információk egy 5,3 colos digitális műszerfalon jelennek meg, míg a navigáció és számos egyéb funkció intuitív vezérlését egy alapfelszereltségként felszerelt 13 colos központi érintőképernyő teszi lehetővé.
A belső tér háromféle dizájnválasztékban lesz elérhető, mindegyik 100%-ban újrahasznosított textíliákból készült üléskárpitozással. A belépő szintű változat a Studio, ezt követi a szürke vagy mentazöld árnyalatokban kapható Loft. A csúcskategóriás Suite változat dombornyomott Suedia anyaggal kárpitozott üléseket tartalmaz, Tabora barna Techtona műbőrrel kombinálva. A Techtona egy új anyag és a hagyományos műbőr alternatívája, amelyet a műszerfalon és az ajtópaneleken használnak. A hangulatvilágítás tovább fokozza a kényelem és a hangulatérzetet a Loft és Suite változatokban.
Milyen messzire megy?
A Škoda Epiq másik fontos újdonsága az elsőkerék-hajtású MEB+ alvázplatform, amelyet kifejezetten a Volkswagen-csoporton belüli kis elektromos járművek számára fejlesztettek ki. Az ügyfelek az új APP290 villanymotor három teljesítményváltozata közül választhatnak, 85 kW-tól 155 kW-ig. Két akkumulátor-opció lesz elérhető, 38,5 kWh és 55 kWh bruttó kapacitással. A legerősebb változat, az Epiq 55 akár 430 kilométeres hatótávolságot kínál, és akár 133 kW teljesítményű egyenáramú gyorstöltést is támogat.
Škoda Epiq: Alapvető műszaki adatok
| Változat | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
| Maximális teljesítmény (kW) | 85 | 99 | 155 |
| Maximális nyomaték (Nm) | 267 | 267 | 290 |
| Akkumulátor típusa | LFP | LFP | NMC |
| Teljes/nettó akkumulátorkapacitás / (kWh) | 38,5/37,0 | 38,5/37,0 | 55,0/51,7 |
| Max. töltési teljesítmény (AC/DC, kW) | 11/50 | 11/90 | 11/125 |
| Töltési idő 10–80% (DC, perc) | Pontosítandó | 28 | 23 |
| Hosszúság × szélesség × magasság/tengelytáv (mm) | 4171 × 1798 × 1581 / 2601 | ||
| Csomagtartó kapacitása (liter) | 475 / 1344 | ||
| Saját tömeg, vezetővel együtt (kg) | 1542 | 1542 | 1544 |
| Végsebesség (km/h) | 150 | 150 | 160 |
| Gyorsulás 0–100 km/h (s) | 11.0 | 9.8 | 7.4 |
| Energiafogyasztás (WLTP, kWh/100 km) | 13.0 | 13.0 | 13.1 |
| Hatótávolság (km) | 315 | 315 | 430 |
Megjegyzés: Minden adat előzetes; a gyártási specifikációk eltérhetnek.
A jó vezetési tulajdonságokhoz hozzájárul a gondosan hangolt futómű-technológia és az összes keréken található tárcsafék. A biztonsági felszereltség olyan fejlett vezetéstámogató rendszereket tartalmaz, mint a közlekedési táblákra és lámpákra reagáló Travel Assist 3.0, valamint egy panoráma kamerarendszer a könnyű parkoláshoz. Az autó akár kilenc légzsákkal is felszerelhető, beleértve az első ülések között elhelyezett középső légzsákot is.
A kompakt Epiq célja, hogy megfizethető és technológiailag fejlett társként a Škoda stratégiájának egyik sarokköve legyen és hozzájáruljon, hogy 2026-ra a Škoda megduplázza tisztán elektromos portfólióját.
Škoda Epiq: Vegyes WLTP energiafogyasztás – 13,0–13,1 kWh/100 km; vegyes CO₂-kibocsátás: 0 g/km; a fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek a kiválasztott felszereltségtől függenek.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére