A gasztro-világbajnokságra készülő fiatal magyar Chefeket támogat a Nissan

In hír
Chefeket támogat a Nissan

A Chaine des Rotisseurs Gasztronómiai Világszervezet szeptemberben rendezi meg az Ifjúsági Szakács Világbajnokságot Párizsban. A világbajnokság két hazai zsűritagja: Kovács Lázár és Barka Áron séfek lesznek. A tavalyi és az idei országos magyar bajnok, Lendvai Levente (Arany Kaviár Étterem – 2020-as csoport) és Szabó Kevin (Platán Restaurant & Café – 2021-es csoport) lesznek a magyar versenyzők. A Nissan a két versenyzőt egy-egy JUKE-kal támogatja néhány hónap használat erejéig.

Chefeket támogat a Nissan

A tatai Platán étteremben megrendezett autóátadó rendezvényen Kevin és Levente egy különleges ebédet készített a résztvevők számára. A fő cél olyan emberek támogatása volt, akik Magyarország hírnevét öregbítik.

Chefeket támogat a Nissan

A két versenyző egy-egy különleges JUKE-ot kap ajándékba, 2-2 hónap használatra. A JUKE-ok azért különlegesek, mert egyedi színnel rendelkeznek, amelyet két Nissan márkanagykövet Csobot Adél és Lázár Chef álmodott meg. További részletek a Nissan.hu-n találhatóak. A Nissan nemrég előállt egy olyan ajánlattal, melyben prémium minőségben lehet fóliázott autókat rendleni, bármilyen színben, akár matt vagy karbon változatokban is. Az egyik autót pedig Lázár Chef dizájnolta, aki egyébként az egész rendezvény ötletadója is egyben. „Fontosnak tartom, hogy az ifjú generáció, amellett, hogy lelkesedik a gasztronómiáért külső támogatást is kapjon a karrierje előmenetelében ezért javasoltam a Nissannak, hogy támogassa a két versenyzőt.” – nyilatkozta Kovács Lázár. „Chaines des Rotisseurs egy a Bocuse d’or-hoz hasonló, csak fiatalabbaknak szánt világverseny, és fontos, hogy Magyarország itt is jól szerepeljen. Az olimpián már bizonyított Magyarország, most egy másik területen mutathatjuk meg, hogy tehetségesek fiataljaink” – tette hozzá Lázár.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×