BMW M2 G87, akár 700 lóerővel is rendelhető

In tuning
BMW M2 G-Power

Három teljesítményfokozat, merész kiegészítők és egyedileg készített kerekek

 

G-Power, a BMW tuningmestere egy új projekttel lepte meg a közönséget így év elején. Három teljesítményprogram áll rendelkezésre az M2 hathengeres motorjához – közölte a cég sajtóközleményében.

Az első szint a 3 literes biturbó motor, amely teljesítményét 600 LE-re és 720 Nm nyomatékra növeli a saját fejlesztésű szoftvernek köszönhetően.

Ha valaki többre vágyik, kérheti a Performance csomagot. Itt már 650 lóerőt és 780 Nm nyomatékot kapunk. Köszönhető a szoftver programozásnak és a módosított kipufogórendszernek.

BMW M2 G-Power

A tuning program csúcsán a 700 LE teljesítménnyel és 840 Nm nyomatékkal rendelkező változat áll. Ebben az esetben a szoftver megkapja az extrém programot és a legújabb sport kipufogócsövek is felkerülnek, amelyek szintén segítenek a teljesítménynövelésben.

A motorhangolás fejlesztései közé tartozik a gyári végsebesség korlát megszüntetése, a sebességváltó szoftverének az új nyomatékgörbékhez való igazítása, beleértve a váltási idők csökkentését is.

Az új szénszálas kompozit elemek nem csak a látványt szolgálják, hanem javítják a légáramlást és a hőelvezetést.

A szélesebb kerékívek ‘megtöltéséhez’ a G-Power saját gyártású elöl 9 x 20 col, hátul pedig 10,5 x 21 col méretű kereket szerel az autóra. A műhely a Michelin 285/30R20 és 295/25R21 feliratú gumikat ajánlja.

Forrás: https://es.motor1.com/news/748383/bmw-m2-g87-g-power/

 

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×