A BMW bemutatta az új iX3 elektromos SAV tanulmányautóját. A dizájnt tekintve egy picit E-vel dúsított X3-ast látunk. Hiszen Petőfi Sándor is megmondta: „..E 2 kell nekem!” Itt több E is van, de nem néz ki feltétlenül jobban, mint a belsőégésű motorral szerelt X3. Lezárták a hűtőrácsot és burkoltabbak az alufelnik is. Picit módosult az autó eleje, vannak i divíziós márkalogók, szóval felismerhető, hogy ez egy elektromos autó. De itt a lényeg nem a külsőben van, hanem mögötte.
Az iX3 alatt a BMW eDrive hajtáslánc ötödik generációja van. Ennek lényege, hogy a villanymotor, a váltó és a vezérlőelektronika egy házban lakik, kevesebb helyet foglalva, és még könnyebb is. Emellett jobb a menetteljesítmény és a hatótáv is.
A rugalmasan alakítható járműstruktúráknak és moduláris modellépítési módszereknek köszönhetően a jövőben a BMW első, össz- és hátsókerék meghajtású modelljei elláthatóak lesznek elektromos vagy plug-in hibrid hajtással. A gyártó így rugalmasan alkalmazkodhat a piaci igényekhez.
Az iX3 teljesítménye 200kW / 270 lóerő és több, mint 400 kilométeres hatótávot ígérnek (WLTP ciklus). Az akkucsomag 70 kWh-s, és 150 kW-os gyorstöltővel akár 30 perc alatt is teljesen feltölthető.
Az iX3 jelenti az alapját a 2020-ban sorozatgyártásba kerülő elektomos SAV modellnek. Az iX3 sorozatgyártású változata a kínai Senjang városában készül majd a BMW Brillance Automotive üzemében.
Az iX3 egyébként már ott is van a Pekingi Autókiállításon.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
