Natürlich möchte niemand ein Auto mit gefälschtem Kilometerstand oder unbekannten Mängeln kaufen, aber das sind nicht die einzigen Faktoren, die bei der Wahl eines Gebrauchtwagens zu berücksichtigen sind. Auch ein Auto, das häufig den Besitzer gewechselt oder in mehreren Ländern verkauft wurde, kann unangenehme Überraschungen bereithalten.
Die Studie von carVertical, einem Spezialisten für Fahrzeugdaten, die neben Ungarn auch mehrere andere europäische Länder umfasste, untersuchte die extremsten Fälle auf dem Gebrauchtwagenmarkt im Jahr 2025. Um Hunderttausende von Kilometern „verjüngte“ Kilometerstände, erstaunlich hohe Schadenswerte und Fahrzeuge, die mehrmals das Land gewechselt haben, beweisen, dass man ohne die nötige Sorgfalt leicht auf ein Auto mit einer ernsthaft problematischen Vorgeschichte stoßen kann.
Es gibt ein ungarisches Auto, das in 5 Ländern verkauft wurde
Ein erheblicher Anteil der Fahrzeuge beendet seine Laufbahn nicht dort, wo sie ursprünglich in Verkehr gebracht wurden, sondern gelangt im Laufe der Zeit auf ausländische Märkte. Das bedeutet, dass ältere Fahrzeuge in mehreren Ländern und mit mehreren Besitzern zugelassen sein können. Von allen Modellen, die carVertical in Ungarn überprüft hat, stachen einige deutlich hervor: Der BMW 3er, der Maserati GranTurismo, der BMW M4, der BMW M2, der Ferrari California, die Mercedes-Benz C-Klasse, der Audi RS5, der Audi A4 und der Audi A6 waren alle in fünf verschiedenen Ländern zugelassen.
Das Auto mit den meisten Besitzern in Ungarn war ein Ford Mustang mit 15 Besitzern, gefolgt von einem Seat Ibiza mit 12 Besitzern und einem Audi A5, der ebenfalls 12 Besitzer hatte.
Laut dem Automobilmarktexperten Matas Buzelis deuten derart häufige Eigentümerwechsel oft auf einen problematischen technischen Zustand hin:
„Wenn ein Auto ständig den Besitzer wechselt, deutet das oft auf gravierende Mängel hin, die einfach nicht behoben werden. Stattdessen wird es immer wieder weiterverkauft, anstatt repariert zu werden. Es ist nicht ungewöhnlich, dass selbst der aktuelle Besitzer nicht weiß, dass das Fahrzeug zuvor in mehreren Ländern zugelassen war. Ohne eine vorherige Fahrzeughistorienprüfung ist es praktisch unmöglich, diese Information zu erhalten.“
Deutschland, das jährlich fast zwei Millionen Autos exportiert, stellt seine Fahrzeugdaten anderen Ländern nicht zur Verfügung. Das bedeutet, dass die Fahrzeughistorie nach dem Export nicht mehr nachvollziehbar ist und nur noch in deutschen institutionellen Datenbanken gespeichert werden kann. Deutschland ist nicht das einzige europäische Land mit solch strengen Regelungen. Da viele Fahrzeuge aus dem Ausland nach Europa gelangen, bietet diese Situation unseriösen Verkäufern günstige Bedingungen, um die Fahrzeughistorie zu verschleiern und gutgläubige Käufer zu täuschen.
In Ungarn führen ein Ford und ein Honda mit jeweils 19 Schadensfällen die Schadensliste an.
Fahrzeuge, die in mehrere kleinere Unfälle verwickelt sind, kommen häufig vor, doch es gibt Modelle mit fast zwei Dutzend Schadensmeldungen in ihrer Fahrzeughistorie. Laut den analysierten Daten waren die am häufigsten beschädigten Fahrzeuge ein Ford Kuga und ein Honda Civic – beide mit 19 Schadensmeldungen. An zweiter Stelle folgte ein Audi A6 mit 17 Schadensmeldungen. Es ist wichtig zu beachten, dass die Anzahl der Meldungen nicht unbedingt der Anzahl der Unfälle entspricht, da in manchen Fällen mehrere Schadensmeldungen zum selben Unfall vorliegen können. Daher spiegelt die Gesamtschadenshöhe oft den Schweregrad der Schäden genauer wider.
Laut Versicherungsstatistiken entstehen die höchsten Schadenssummen bei Unfällen mit Luxusfahrzeugen. In Ungarn wurden die höchsten Schäden für einen Ferrari California (ca. 66 Millionen HUF), einen Porsche Panamera (ca. 38 Millionen HUF) und einen Porsche Taycan 4 (ca. 30 Millionen HUF) ermittelt.
„Wenn der Schadenswert eines Autos mehrere Millionen oder gar Dutzende Millionen Forint beträgt, ist vom Kauf abzuraten oder das Fahrzeug einer detaillierten Überprüfung in einer Vertragswerkstatt zu unterziehen. Da Fahrzeughistorienberichte aufzeigen, welche Teile beschädigt sind, können wir die Spezialisten gezielt auf eine genauere Untersuchung der betroffenen Teile aufmerksam machen. Andernfalls kann ein solches Auto mit der Zeit zu einer Quelle erheblicher Unannehmlichkeiten werden, insbesondere beim Wiederverkauf“, fügt Buzelis hinzu.
Kilometerstand um Hunderttausende Kilometer korrigiert
Der Kilometerstand eines Fahrzeugs ist eines der wichtigsten Kriterien für Autofahrer bei der Wahl eines Gebrauchtwagens. Generell gilt: Je höher der Kilometerstand, desto weniger attraktiv ist das Auto auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Daher ist die Manipulation des Kilometerzählers nach wie vor weit verbreitet und verursacht europäischen Käufern jährlich Verluste in Milliardenhöhe.
Von allen Fahrzeugen, die carVertical 2025 in Ungarn überprüfte, wiesen Renault Master-Modelle die meisten manipulierten Kilometerstände auf – im Durchschnitt um 312.000 Kilometer. Es folgten der Mercedes-Benz Sprinter (309.000 km) und der Škoda Superb (299.000 km). Die Kilometerzählermanipulation betrifft vor allem Käufer teurer Fahrzeuge, die dadurch mehrere Millionen Forint mehr bezahlen müssen als der tatsächliche Wert des gewählten Modells.
„Manipulierte Kilometerstände kommen am häufigsten bei importierten Fahrzeugen vor. Da die Länder keine Fahrzeugdaten untereinander austauschen, sind frühere Zulassungen für Behörden in anderen Ländern weiterhin nicht einsehbar. „Die Mängel des aktuellen Systems lassen sich nur durch harmonisierte europäische Regelungen beheben, damit Autokäufer endlich die Fahrzeughistorie uneingeschränkt einsehen und nicht Opfer von Betrug werden können“, betont der Experte.
Methodik
Die Studie von carVertical analysierte Fahrzeughistorienberichte, die von den Kunden des Unternehmens zwischen Januar und Dezember 2025 in 18 europäischen Ländern angefordert wurden, um die extremsten Fälle auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufzudecken.
carVertical ist derzeit in 37 Ländern aktiv und sammelt Daten aus über 1000 internationalen Datenbanken – darunter Strafverfolgungsbehörden, nationale und staatliche Register, Finanzinstitute und Kleinanzeigenportale. Das Unternehmen verarbeitet jährlich Millionen von Fahrzeughistorien, auf deren Grundlage es über die neuesten Trends berichtet, umfassende Prognosen erstellt und aktuelle Informationen zum Gebrauchtwagenmarkt bereitstellt.
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