Ved kokepunktet 3, eller ettermarkedsradiatorlokket klikker tilbake

Jeg beskrev tidligere hvor god kjølingen i min elskede E36 stasjonsvogn ble etter at jeg installerte en ettermarkeds-Nissen-radiator….

    I går, før jeg dro fra jobb, sjekket jeg vannstanden og oljenivået. Begge var fine, men jeg var litt irritert fordi radiatorlokket var vanskelig å skru på igjen, det føltes som om det satt seg fast. Uansett, jeg skrudde det på igjen. På vei hjem var det en større plugg enn vanlig, etter omtrent 40 minutters kjøring, og på høyde med Hős utca kunne jeg se litt vanndamp foran i bilen. Jeg følte meg ikke særlig rolig. Jeg kjørte raskt til siden, og etter å ha åpnet panseret ble den lille skyen til en behagelig sky, som om jeg hadde vannet steinen godt i badstuen. Jeg trykket radiatorlokket halvveis inn og klemte ut litt vann. Jeg var veldig glad, jeg hadde ikke noe vann med meg... Jeg prøvde å skru på lokket igjen og kjørte til den nærliggende bensinstasjonen. Jeg kjøpte en stor kanne med destillert vann og prøvde å fjerne det ikke fullt så kalde radiatorlokket. Den løsnet, og sprekket til og med med en gang, noe som sikkert er veldig nyttig for visse levende ting, men nå er det ganske trist, den ytre delen av korken er i hånden min, og den indre delen med sikkerhetsventilen sitter fast i åpningen på kjøleskapet.

 

 

 

    Så tok jeg ut den fastlåste enheten, fylte den med noen liter destillert vann, og satte deretter på korken igjen.

 

 

                Etter at jeg kom hjem og systemet hadde kjølt seg ned litt, betjente jeg det høyt kvalifiserte og multifunksjonelle radiatorlokket som kunne deles, nesten tryglet jeg om et teleskopverksted, fylte det med friskt vann og luftet det. I mellomtiden kommuniserte jeg med farens hus for å se om det fabrikkmonterte, men litt porøse og skadede radiatorlokket som jeg hadde fjernet i sommer fortsatt var der på sin strålende, drømmede plass i Bayern? Svaret kom snart: Ja, natürlich.

    Kona mi måtte dra, så den lille sønnen min og jeg la av gårde på veien til Érd. Jeg følte trang til å løpe tilbake og ta med meg 5-litersflasken med destillert vann som følger med strykejernet, men jeg skjøv tanken fra meg: Jeg pakket den fantastiske korken så godt inn, ingenting kommer til å skje!!!

                Og det skjedde ikke – før omtrent 0 km før Shell-bensinstasjonen på M1,5. Oppvarmingen gikk ut her, og jeg er allerede mistenksom overfor det. Jeg vet ikke om jeg har nevnt det før, men i min favoritt E36 stasjonsvogn fant de unge tyske ingeniørene ut plasseringen av temperaturmålersensoren så godt at hvis vannet renner ut av radiatoren, står temperaturmåleren fortsatt høyt i midten. Oppdatering: I mellomtiden fant jeg ut at sensoren sitter i topplokket. Når vannet overopphetes, går temperaturmåleren opp, men etterpå, når vannet har runnet ut av systemet og det bare er luft i topplokket, viser den uheldige temperaturmåleren midtverdien igjen, slik at du trygt kan koke motoren.

                Så, varm opp til maks, motorbelastning til minimum, og «Å, la meg bare komme meg til brønnen uten å koke motoren!» – med et rop av «Å, la meg bare komme meg til brønnen uten å koke motoren!»

                Jeg kom meg frem til brønnen, kjøpte en ny 5-liters flaske med destillert vann fra min favorittårgang, fjernet nonchalant radiatorlokket – i mellomtiden sov min lille sønn allerede godt i Lightning McQueen-barnesetet sitt – fylte systemet med vann, luftet litt, skrudde mirakellokket på igjen med stor presisjon og lite håp, og satte deretter kursen mot Érd i glidemodus.

                Fra nå av var veien fri for vanskeligheter. Faktisk likte jeg veldig godt å kjøre rundt og se meg rundt, og jeg innså at jeg ville kjøre mer i denne cruisemodusen, selvfølgelig, så lenge jeg ikke holdt opp noen andre.

                Jeg lot vannet avkjøles litt, tok deretter av den ytre delen av korken, fjernet ventilenheten, fylte systemet og luftet det, skrudde deretter på det 20 år gamle radiatorlokket, som da det ble skrudd på igjen ga håpet tilbake. Det løsnet ikke, det hoppet ikke, jeg bare skrudde det på og det lukket seg merkbart og fast på enden.

                Så, mens jeg snakket med faren min, nevnte jeg at i sommer, da jeg byttet radiator, hadde jeg en veldig sterk trang til å sette på den gamle, fabrikkmonterte, 20 år gamle hetten, men jeg dyttet denne tanken bort ...