RAM introduserer sin virkelig slående European Rampage-modell

Stellanti avduker RAM Rampage-modellen på Fieracavalli-utstillingen. Eksteriøret er skikkelig kult. Den vil ikke ha noen problemer med å holde seg på veien. 2.0-liters 4-sylindret turbomotor har mer enn nok kraft til det. Den er mye mindre enn en RAM 1500 og er laget i Sør-Amerika.

Stellantis har som mål å sette en ny standard i markedet for kompakte pickuper. Derfor vil de presentere den europeiske forhåndsvisningen av RAM Rampage på Fieracavalli-utstillingen i 2025 (6.–9. november 2025) , hvor merket også vil spille en sentral rolle som arrangementets viktigste bilpartner.

RAM Rampage er designet og produsert utelukkende i Brasil.

Med Rampage, plassert mellom C-SUV-er og pickup-er i mellomklassen, prøver Stellantis å tilby svært god valuta for pengene. Uansett hvordan du ser på det, kan den fortsatt bringe sjarmen til amerikanske biler, som for eksempel klarte mye med den nye muskelbilbølgen. Bare at det ikke er noen V8 her, selv om den rekkefire 2-liters turbomotoren i den nåværende modellen har 272 hestekrefter og 400 Nm, noe som er nok til alt. I tillegg klassifiserer produsenten Rampage i premiumkategorien. Rampage har kjørt i Sør-Amerika i noen år nå. Den vil bli brakt til USA i 2026, med noen mindre justeringer. Foreløpig produseres den kun med en bensinmotor. En elektrisk drift er planlagt i prinsippet, men det er ingen tidsfrist selv på løftenivå. En dieselmotor er ikke planlagt.

Det som imidlertid er styrken til denne modellen, er utseendet.

Forfra, på det veldig smarte bildet (forsidebildet), ser den 2040 mm brede bilen veldig intenst på oss. Det ribbede panseret, den store RAM-logoen og LED-kjørelysene er virkelig særegne. Hvis vi kommer opp bak noen med dette – selv om ingen burde gjøre det – trenger vi ikke å blunke.

Silhuetten er også imponerende fra siden – men mer sporty enn lastebillignende. Dette hjelpes mye av den svært skrånende frontruten, noe som er svært nyttig, ettersom toppfarten til modellen som selges i Brasil er 210 km/t.

Baksiden er pickup-stil, med virkelig fine lys. Designerne har lekt dyktig med kantene, konkavitetene og konveksitetene.

Med ett ord er dette et ettertraktet eksemplar. Den ser veldig bra ut, en moden modell, og den kommer fra Amerika. Ytelsen er mer enn tilstrekkelig. Jeg håper det blir mange av disse på veiene i Europa!