Dacia predstavuje úplne nový modelový rad Sandero, podrobnosti budú známe 29. septembra

In návod, novinky

Spoločnosť Dacia zverejnila prvé oficiálne obrázky úplne nových modelov Sandero, Sandero Stepway a Logan pre rok 2021. Výrobca podrobne predstaví nové vozidlá 29. septembra.

Nové Sandero tretej generácie má kompletne prepracovaný exteriérový dizajn s modernými dennými LED svetlami v tvare Y a zadnými LED svetlami so zodpovedajúcim vzorom.

V porovnaní s odchádzajúcim modelom má Sandero 2021 väčšie, viac sklonené čelné sklo, nižšiu líniu strechy a širší C-stĺpik. Dizajnérsky tím Dacie hovorí, že napriek nezmenenej svetlej výške najnovší model „pôsobí nižší a stabilnejší“.

Crossover Sandero Stepway má výraznejšiu strechu motorového priestoru, ako aj jedinečné nárazníky, prahy a čierne podbehy kolies pre „masívny“ vzhľad.

V neposlednom rade nový sedan Logan od spoločnosti Dacia dostáva facelift. Cenovo dostupný kompakt využíva rovnaké dizajnové inovácie, ale teraz sa vyznačuje menšími presklenými plochami a aerodynamickejšou strechou spolu s novými dizajnovými prvkami.

Dacia neprezradila nič o ponuke motorov pre úplne nový modelový rad Sandero. Skoršie špionážne zábery nám poskytli pohľad na interiér. Kabína nových modelov Dacia bude mať novo navrhnutú palubnú dosku s plávajúcou obrazovkou infotainmentu a prepracovaný multifunkčný volant.

Najväčšou zmenou je však prechod na súčasnú architektúru CMF-B od Renaultu, ktorá zahŕňa modely ako Clio a Captur. Moderná platforma umožňuje novej Dacii Sandero 2021 kombinovať elektrické pohonné jednotky spolu s bežnými benzínovými a naftovými motormi.

Zdroj: carsoops

Zastavenie výroby Ferrari

Prihlásiť sa na odber Autosajto.hu do vášho newslettera

Môžete si tiež prečítať!

AI

Umelá inteligencia teraz rozhoduje, do ktorého autosalónu vstúpite – ale značná časť maďarských predajcov o tom nevie

Uskutočnili sme experiment: položili sme ChatGPT a Google Gemini jedenásť typických otázok kupujúcim áut. Výsledkom bolo, že všetky domáce

Čítajte viac ...
Ultimátna Celica

Od 180 koní po 500: príbeh Ultimate Celica

Pohon predných kolies, výkon 180 koní, 1,8-litrový atmosférický motor: toto bola siedma generácia Celice GT-S. Niektorých šéfov Toyoty v tom čase zaujala...

Čítajte viac ...
diferenciál

Diferenciál – budúci rok oslávi 100. výročie

Hlavnou funkciou diferenciálu – v automobilovom slangu difi – je prenos krútiaceho momentu motora na kolesá. Tento fantastický vynález

Čítajte viac ...

Mobilné posuvné menu

×