Dacia Duster Black Touch: igényesebb felszereltségi szint

In auto, bemutató, hír

A Dacia Duster a 2013-as megújulás óta a legnépszerűbb SUV lett a C szegmensben az eladások alapján. A Black Touch mostantól a legmagasabb felszereltség, a Prestige-t váltja. Magában foglal magasfényű fekete extra hűtőrácsot és tükörházat, króm keretes ködlámpákat, 16 “ gyémánt mintás alufelniket, és fekete fellépőket.

Dacia_81432_global_en

Van még elől és hátul alsó védő és krómozott tetősín, az extrának számító fekete fényezés és a bőrkormány is a Black Touch felszereltség része. Ez a felszereltségi szint egyelőre csak Franciaországban elérhető, és az induló ára 11,990 EUR.

Dacia_81430_global_en

Az új felszereltségi rendszer célja, hogy első pillantásra felismerhető legyen, ezt szolgálja például, hogy mindegyik szinthez egyedi felni tartozik. A Silver Line légkondival 13,590 EUR, egy Black Touch fullos felszereltséggel – ami tartalmazza a Media NAV Evolution navigációt és tolatókamerát – 17,100 EUR.

Dacia_81429_global_en

Érdekes megfigyelni, hogy a Renault hogyan csinált az egykori borzalmas minőségű Daciából egy Franciaországban is kívánatos cikket. Szerintem a képeken látható – főleg a fekete – Dacia Duster Black Touch nagyon jól néz ki, igazán jó megjelenésű, minőségi termék feelinget sugároz.

 

Akit érdekel, alább a Francia árak:

 

DusterDuster   Silver LineDuster Lauréate PlusDuster   Black Touch
PetrolSCe 1154×2€ 11,990€ 13,590
TCe 1254×2€ 15,100€ 16,100€ 17,100
TCe 1254×4€ 17,100€ 18,100€ 19,100
DieseldCi 904×2€ 13,600€ 15,200€ 16,200
dCi 1104×2€ 15,800€ 16,800€ 17,800
dCi 1104×4€ 17,800€ 18,800€ 19,800

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×