‘SCAN MYCITROEN’ mobile app, Citroen automata kézikönyv okostelefonra

In auto, hír

               A Citroen kifejlesztett egy olyan mobil applikációt, amely tartalmazza az adott auto teljes használati utasítását. De mindez nem lenne túl nagy szám, ezt még megspékelték azzal, hogy ha androidos okostelefonunk vagy iphone-unk kameráját ráirányítjuk az autó adott részére, akkor az app felismeri az egyes alkatrészeket, és ahhoz ad leírást, manuált.

               Az igaz, hogy én is számtalanszor hallottam, hogy az autósok például nincsenek tisztában a műszerfalon megjelenő piktogrammok jelentésével, ebben is segít a kis alkalmazás. Van benne egyszerű keresés is, de ahogy a videóban is látszik, a legnagyobb poén mégis az, ha az auto egy részére ráirányítjuk a telefont, az felismeri és dobja hozzá a leírást.

               Az app androidra és iphone-ra is ingyenesen letölthető lessz.

               A funkciók rövid leírása:

               Scan: a kamera segítségével az app azonosítja a jármű részét, a felhasználó pedig a képernyőret megérintve kaphat információt a kérdéséses alkatrész használatáról.

               Vizuális kersés: az autoról eltárolt képekben zoomolva tudjuk megkeresni az egyes részeket és lekérdezni azok funkcióját.

               Múszerfal piktogrammok gyűjteménye: a gyűjtemény tartalmazza az auto összes piktogrammját, ami a műszerfalon található. Ezek közül bármelyikre kattintva megtudhatjuk annak jelentését.

               A ‘Scan MyCitroen’ jelenleg a következő Citroen modellekhez érhető el: C1, új C3, C4 Cactus, új C4 Picasso és Grand C4 Picasso. Az appot 28 nyelvre fordították le és 2017 első negyedének végén teszik közzé.

 

És íme a rövid bemutató video:

 

 

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×