A Skoda a 13 milliomodik motor legyártását ünnepelte Mlada Boleslavban

In auto, autóipar, hír

Elkészült a 13 milliomodik motor Mlada Boleslavban és elkészült az első 1.0 TSI -is.

A 13 millimodik motor alkalmán jó kicsit visszatekinteni az 1895-ben alapított Skoda és a Mlada Boleslavi üzem kezdetéhez. Az első erőforrás egy 1,25 lóerős egy hengeres motor volt, ami Malada Boleslavban, a Laurin & Klement üzemben készült. Előzőleg Laurin és Klement ’Slavia’ kerékpárokat gyártottak. 1905-ben megalkották első automobiljukat, a ’Voiturette A’-t, amit egy 1005 cm3-es, víz hűtéses hét lóerős motor hajtott.

 

                1997-ben, hat évvel azután, hogy bekerültek a VW Csoportba a Skoda már a testvér márkákat is ellátta motorokkal Mlada Boleslavból.

                A most útjára indított 1.0 TSI (EA 211)  egy három hengeres, súlycsökkentésre optimalizált, kovácsolt hajtókarokkal és alumínium dugattyúkkal szerelt modern kis moci. A gyártó állítása szerint nincs szüksége kiegyenlítő tengelyre és egyéb kütyükre az egyenletes járáshoz.

                Napjainkban 2300 motor készül naponta Mlada Boleslavban és kb. 1400 embernek jelent színvonalas munkát és megélhetést a motor gyártó divízió.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×