Amerikai forma az amerikaiakank
A 2018-as Buick Regal az E2XX platformon alapul, amit az Opel insignia és a Chevy Malibu alatt is megtalálunk. Az auto sziluettjét mintha a rokon insigniából és a nem rokon Superb-ből gyúrták volna össze. Kecsesnek nem mondanám, inkább kicsit bumfordi. Illetve a kerekek, kerékjáratok kicsinek tűnnek a kasztnihoz mérten. Valahogy ez a forma menő lehet az USA-ban.
Kicsit olyan tojás forma, ilyen volt már ez a Chrysler Concorde is a ’90-es évek végéről. Ilyen az, mikor az amerikaiak akarnak praktikus autót tervezni. Öt méter fölött jobban kiadná. Valószínűleg az volt a mondás, hogy ne hasonlítson teljesen az Insigniára.
Szóval jól néz ki a kupés tetővonal, az első hűtőmaszkot nekünk kicsit szokni kell. Az hogy a motorháztető és a csomagtartó is domborodik, hát ez ilyen. A hátulja kifejezetten tetszetős, a két kipufogó már kötelező, bár semmi féle V alakú képződményhez nem kötődik, csak egy turbós sor négyest szellőztet.
Mi van beljebb?
A csomagtartó méretes – nagyobb mint az Audi A5 Sportback-é vagy a BMW 4 Gran Kupéjé – és praktikus, jól pakolható. Mondjuk ha az ajtaja mélyebre nyílna, az még jobb lenne.
A beltér is kellemes, szemre jó az anyaghasználat és igen ergonomikus a kialakítás, bár a mai modern élvonalba nem fér bele. Itt is van Apple CarPlay és Android Auto kompatibilitási csomag, amik jól összedolgoznak a 7 colos képernyőjű infotainment rendszerrel.
És mit takar a külső?
Például választható intelligens összkerék hajtás, amihez nyolc sebességes automata váltó jár. Az első kerekes Regal-ok kilenc sebességes automatát kapnak. A 4,9 méteres autó mozgatásáról egy 2.0 literes sor négyes turbós motor gondoskodik, ami 250 lóerőt ad le. A tengelytáv 2,8 méter, az önsúly pedig 1700 kg.
Van még többek között aktív gyalogos védelem vészfékezővel plusz sávtartó automatika. Illetve a
Az autó adatlapján a gyártó a kiemelt versenytársak rubrikában a következő autókat írta:
- Acura TLX
- Audi A5 Sportback
- Volkswagen CC
- BMW 4-Series Gran Coupe
Hát az amerikai önbizalom mindig is dicséretes volt.
