Új fizetős parkolóövezetek Kőbányán

In hír
Új fizetős parkolóövezetek Kőbányán

A kőbányai önkormányzat több új fizetős parkolózóna kialakításáról döntött korábban. Többek közt az Üllői úti szakaszon is létesítenek ilyet.

Új fizetős parkolóövezetek Kőbányán

Négy új fizetős parkolóövezet kialakítására kerül rövid távon sor Kőbánya-Kispesten. Ezek közül elsőként az Üllői út környékén vezetik be a fizetős zónát. Ez az Üllői út – Ceglédi út – Bihari utca – Balkán utca – Somfa köz – Zágrábi utca – Gém utca – Fogadó utca – Száva utca által határolt területet foglalná magába. 2017. augusztus 1-től, munkanapokon reggel 8-tól, este 6-ig kell fizetni. A parkolási díjazás még nem ismert. 15 parkoló automatát helyeznek ki a területen. Emellett csapadékvíz elvezetés is megoldásra kerül a Szárnyas utcában, továbbá egy csökkentett sebességű övezet is kialakításra kerül.

Emellett három további terület is fizetős lesz, ezek: (döntés megszületett, díjfizetés indulási dátuma még nem ismert

  1.  Kőrösi Csoma Sándor út – Kolozsvári utca – Bánya utca – Liget utca – Halom utca – Szent László tér – Állomás utca – Korponai utca – Liget tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Halom utca – Ászok utca – Bánya utca – Kőrösi Csoma Sándor út által határolt terület,

 

    2.  a Kőbányai út – Monori utca – Jegenye utca – Bihari út – Horog utca – Fokos utca – Szállás utca – Szállás köz – Szállás utca – Kőbányai út által határolt terület,

    3. a Maglódi út – Szentimrey utca – Sörgyár utca – Lavotta utca által határolt terület.

Forrás: Budapesti Autósok Közössége, kobanya.info

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×