3500 Ford lóerő egy pályán – videóval

In hír
3500 Ford lóerő

A Ford fogta a legdurvább modelljeit és elvitte Barcelona mellé, a Motorland versenypályára. Beleültette az autókba a Ford Chip Ganassi Racing Team pilótáit és egymásnak eresztette őket. 3500 Ford lóerő egy pályán nem akármi.

Persze, hogy a menetdinamikai különbségeket kiegyenlítsék, leghátulról a legdurvább, legelőről, kis előnnyel a „legbehemótabb” – ha egy 450 lóerős pickupra lehet ezt mondani – rajtolt.

3500 Ford lóerő

Tehát a szereplők így néztek ki:

PilótaJárműMotorTeljesítményVégsebesség0-100 km/h
Ryan BriscoeF-150 Raptor3.5-litre V6 EcoBoost450 hp (U.S specification)N/AN/A
Dirk MüllerFiesta ST1.6-litre EcoBoost182 PS223 km/h6.9 sec
Harry TincknellAll-new Fiesta ST1.5-litre EcoBoost200 PSN/A6.7 sec (várhatóan)
Richard WestbrookFocus RS2.3-litre EcoBoost350 PS268 km/h4.7 sec
Stefan MückeNew Mustang GT5.0-litre V8450 PS (várhatóan)N/AN/A
Joey HandMustang GT350R5.2-litre V8526 hp (U.S specification)N/AN/A
Olivier PlaFord GT3.5-litre V6 EcoBoost655 PS347 km/h<3 sec
Andy PriaulxFord GT versenyautó3.5-litre V6 EcoBoostN/AN/AN/A

 

Természetesen a végére a GT versenyautó lesz az első. Illetve a pilóták annyira dicsérik az autókat, mintha egy reklámfilm lenne… Mert hát az is. De azért nagyon jó autók mennek egy nagyon jót, tehát érdemes megnézni. Ha pedig valaki kifejezetten szereti a Fordokat, annak csemege lesz ez a videó.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×