Audi Q8 – Audi a Q7 fölött?

In bemutató
Audi Q8

Az 5 méter hosszú és 2 méter széles SUV a luxust és a hightech-et képviseli akár az autópálya belső sávjában, akár terepen is.

Az Audi nem szeretne kimaradni semmilyen piac meghódításából. És hát úgy érezték, a Q7 felett még lehetne valamit halászni. Őszintén szólva alapból egy elektromos hajtás nagyon jót tett volna a márkaarculatnak, de egyelőre ilyen még nincs a Q8-ból.

Viszont van hatalmas méret, bár rövidebb és laposabb a Q7-nél, viszont szélesebb.

 

Audi Q8

De először pillantsunk a tanulmány skiccre. Azért ez elképesztően jól nézett ki. Magas övvonal, lőrésnyi ablakok, kupé tetővonal, keskeny hátsó lámpák, nagyon szélesnek tűnő farrész. Borzasztóan dinamikus ez a külső.

 

Audi Q8
 

Aztán itt a valóság. Hát ez jóval visszafogottabb lett. Jól néz ki, de nem tűnik sokkal izgalmasabbnak egy Q5-nél. Elől van hatalmas singleframe maszk, pici lámpák, alsó védő burkolat.

 

Audi Q8

Oldalról egy picit lejt a tetővonal, de messze nem extravagáns. Az oldala kicsit unalmas.

 

Audi Q8

Hátulról is inkább olyan jó fiús. Biztos vinni fogják mert nagy. Mert SUV. Mert Audi. De hol van a tanulmány vagánysága?

 

A hajtás

 

A Q8 természetesen összkerekes és a mechanikus központi difi alapból 40:60 arányban osztja el az erőt. A 25 centis hasmagasság és a viszonylag rövid túlnyúlások miatt nem nagyon fog zavarba jönni az autó egy kis terep miatt. Az aktív kormányzás mellett rendelhető összkerék kormányzás is. Egyelőre csak egy 286 lóerős, 600 Nm nyomatékú dízel motorról szólnak a hírek, amit egy mild hibrid rendszer támogat. 2019-ben érkeznek újabb motorváltozatok.

 

Audi Q8

A belső

Belül a műszerfalról csak indulás után derül ki, hogy az valóban műszerfal. A középső nagyon igényes két érintőképernyőről – az egyik 10,1”, a másik 8,6” – vezérelhető minden. Természetesen a prémiumsághoz itt sem fér kétség. A hangvezérlés is klassz fícsörökkel bír. Ha például a sofőr azt mondja: „Éhes vagyok.” – az autó éttermeket ajánl föl. Pedig főzhetne is valamit… Fontos még megemlíteni a 605 literes csomagtartót, ami bármit elnyel.

A rengeteg vezetést támogató rendszer már természetes ebben a kategóriában. 2019 elején pedig már mobilról vezérelve is be fog parkolni a Q8 a garázsba.

Az Audi Q8 2018 harmadik negyedévében érkezik az európai kereskedésekbe.

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×