A kirúgott Tesla dolgozó azt mondja: Nem vagyok szabotőr, csak köptem!

In hír
A kirúgott Tesla dolgozó azt mondja: Nem vagyok szabotőr, csak köptem!

A Tesla elbocsátotta egy alkalmazottját, akit szabotázzsal és ipari kémkedéssel vádolt meg. Az elbocsátott dolgozó azonban állítja, ő csak egy bejelentést tett, amivel jelezni akarta a vállalat mulasztásait.

Martin Tripp a Nevadai Tesla Giga-gyárban dolgozott múlt év októberétől, mígnem az elmúlt napokban kirúgták. A vállalat állításai szerint Tripp szellemi tulajdonjogokat sértett és káros szoftvereket telepített a cég számítógépeire, amelyek még sok kárt okozhatnak a cégnek.

 

A kirúgott Tesla dolgozó azt mondja: Nem vagyok szabotőr, csak köptem!

 

Nyilvánvaló, hogy “néhány ellenséges dogozó nem gátolhatja meg a Teslá-t céljai elérésben” – mondta Elon Musk vezérigazgató. Musk utasította a jogi osztályt, hogy pereljék be Tripp-et a szövetségi bíróságon. Az elektromos járműgyártó által benyújtott kereset szerint Tripp “elismerte a Tesla gyártási rendszerének a feltörését és több gigabájtnyi adat kicsempészését külső szervezetek felé”, továbbá “olyan kódot helyezett el, ami rendszeresen exportálja a Tesla belső adatait külső szerverekre.”

 

 

Az Ars Technica portál beszámolója szerint Tripp elismerte tettét a cég belső nyomozóinak. Tripp azonban másként nyilatkozott a CNN-nek: “Én csak kiszivárogtató lettem… Nem törtem fel a rendszert. Az általam gyűjtött adatok olyan súlyos információkat tartalmaztak, hogy a médiához kellett fordulnom.” Az elbocsátott alkalmazott azt állítja, hogy a Tesla hibás akkumlátorokat szerelt a leszállított 3-as modellekbe, meghamisította a gyártott járművek számát, és helytelenül tárolta a veszélyes hulladékokat.

 

A kirúgott Tesla dolgozó azt mondja: Nem vagyok szabotőr, csak köptem!

 

Tripp szerint, mint technikus, nem tudott hozzáférni azokhoz a rendszerekhez, amiket a Tesla szerint feltört. A Tesla úgy mutatja be Tripp-et, mint egy elégedetlen korábbi munkavállalót, aki megsértődött az elbocsátásán. Tripp azonban tagadja az állításokat. A vita a bíróságon folytatódik, talán kiderül, kinek van igaza.

 

forrás: carcoops.com

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×