A Toyota vissza kíván térni a nyugat-európai piac D/E szedán szegmensébe. Az új Camry a TNGA platformot használja, ami jobb vezethetőséget és praktikumot ígér. A Camry elérhető hibrid hajtással is, bár ez csak sima hibrid, konnektorról nem tölthető.
Az új Camry a széria nyolcadik generációja a típus 1982-es bemutatása óta. Ezalatt az idő alatt több, mint 100 országban 19 milliónál is többet adtak el belőle. Az évi 700.000 eladott példánnyal a Camry a D/E szegmens szedánjai közül a legkelendőbb a világon.
Az új Camry toyotás viszonylatban még érdekesnek mondható is lenne, de ha távolabbról nézzük a palettát, nem túl vérpezsdítő. Nem csúnya autó, de nem mondanám, hogy vonzza a szeme. De tudjuk, a Toyotákat nem is ezért veszik a hosszú évek óta elégedett vásárlók.
Belül persze tágas és kényelmes a tér, minden minőségi és kellemes. Illetve még komoly vezetési élményt is ígérnek a gyáriak.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére