Ez Jaguár, E-Jaguár!

In elektromos autók, hír
Ez Jaguár, E-Jaguár!

Az elektromos járművekbe történő beruházását 18 milliárd dollárra emeli a Jaguar – Land Rover az elkövetkező három évben az Automotive News írása szerint.

 

Ez Jaguár, E-Jaguár!

 

A brit gyártó az összes ICE modelljéből szeretne elektromos változattal is megjelenni a piacon, ezért 26 százalékkal fogja növelni ez irányú befektetéseit. Az éves közgyűlésen a részvényeseknek elmondták, hogy ezeket a beruházásokat annak ellenére is megkezdik, hogy az év elejei eladások és bevételek nem érték el a tervezett összeget.

2025-ig az ICE modellek hibrid változatait is bevezetné a Jaguar – Land Rover, de ha a vevői igények úgy alakulnak, akkor bizonyos modellekből csak a teljesen elektromos hajtású változatot fogják gyártani.

A Jaguar – Land Rover annak ellenére törekszik az elektromos hajtású gyártás fejlesztésére, hogy az európai eladások 90 százaléka dízelüzemű jármű volt 2017 negyedik negyedévében.

Annak érdekében, hogy az új modellekhez az új hajtásláncok elérhetőek legyenek, a cég az Egyesült Királyságban található mind a hat gyártó üzemében felkészülnek az új elektromos és hibrid motorok gyártására.

 

Ez Jaguár, E-Jaguár!

 

A Jaguar a közelmúltban mutatta be az általa épített első teljesen elektromos modelljét az I-Pace-t. A tervek szerint az I-Pace a Tesla Model X versenytársa lesz. Annak ellenére, hogy az I-Pace a Jaguar első próbálkozása elektromos meghajtású gépkocsival, az első tapasztalatok nagyon pozitívak.

A Jaguar – Land Rover az elektromos hajtáslánc fejlesztése és a gyártási munkák mellett önvezető rendszereket is fejleszt. Valójában a Google bízta meg a céget, hogy 20.000 darab I-Pace modellt biztosítson a Waymo önvezető flotta számára.

A befektetőknek tartott előadás során a Jaguar – Land Rover vezetősége azt is bejelentette, hogy a közeljövőben egy informatikai fejlesztési központot nyitnak Manchesterben a fejlesztések meggyorsítására.

 

Ez Jaguár, E-Jaguár!

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×