Pár napja frissült a Honda NSX hibrid szupersportkocsi

In bemutató, elektromos autók
frissült a Honda NSX

Bemutatták a Honda NSX 2019-es verzióját. A hibrid szupersportkocsi még jobb vezetési élményt és nagyobb teljesítményt ígér a jövendőbeli tehetős vásárlóknak. Már meg is rendelhető.

A frissítés elől és hátul erősebb stabilizátor pálcákat tartalmaz. Merevebb lett a hátsó irányítókar is. Mindezek javítják a vezethetőséget, reszponzivitást. Az NSX Sport Hybrid SH-AWD hajtás egységének szoftverét is frissítették. A magnetorheological gátlókat is finomították, így utcai használatban sokkal kényelmesebb az autó.

A magnetorheological gátló lényege, hogy egy mágnesezhető folyadékkal van töltve a lengéscsillapító, amelynek viszkozitását elektromágnessel tudják befolyásolni, így lágytva vagy keményítve a rugozást, csillapítást nagyon rövid idő alatt.

A Continental SportContactTM 6 gumikat speciálisan az új NSX-hez fejlesztették, ami tovább javítja az autó eredményeit pályahasználat mellett. A fejlesztések eredménye lemérhető abban is, hogy a 2019-es változat 2 másodpercet ver rá az elődre a Suzuka-i versenypályán.

 

frissült a Honda NSX

A benzines erőforrást is upgradelték. Javítottak az injektorokon, a turbó hőleadásán és bekerült egy új részecskeszűrő is, hogy az Euro 6d-TEMP szigorú környezetvédelmi szabvánnyal se legyen gond.

Kívülről nincs sok változás. Lett egy új szín, a „Thermal Orange Pearlescent”, amihez kérhető a narancs színű féknyereg, no meg karbon-kerámia féktárcsa.Színrefújt lett az első felső hűtőmaszk és az első és hátsó lökhárítókon magasfényű fekete fényezést alkalmaztak. Belül lehet vörös bőrt vagy indigó kék Alcantara és bőr kombinációt is választani.

A gyártás már elindult és meg is rendelhető az autócsoda. A 2018-as verzió £144,815 -ba került a www.carbuyer.co.uk információi szerint. A 2019-es verzió ára még nem ismert.

frissült a Honda NSX

Bár Honda NSX-et nem találtam, de egy Acura NSX-et szépen bekonfiguráltam magamnak és 177,450 $ lett a vége az USA-ban. Az alapár egyébként 159,300 $ volt. Bár ez egy kicsit gyanús, hogy a régebbi Honda verzió drágább, mint az új Acura. De valószínűleg inkább az angol/amerikai árképzés a titok nyitja.

frissült a Honda NSX

Akinek van egy pici ideje, jól el fog szórakozni az Acura NSX konfigurátorral:

https://nsx.acura.com/build/paint/NC1B0KEW?state=TTpOQzFCMEtFVyRFQzpSLTU1OSRIQzp1bmRlZmluZWQkSUM6QkwkTzokRjoyMjQ7UztDLDIyNztXO0IsMjExO0I7QiwyMTY7RztCLDIyNTtEO0IsMjE4O0U7QiwyMzE7QTtCLDIyOTtOO0IsMjMyO1Q7QywyMzc7UjtCJEVDQzpSSSRFQ1g6WQ%3D%3D

 

frissült a Honda NSX frissült a Honda NSX frissült a Honda NSX

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×