Napokon belül megérkezik a tél és a fagy, itt az ideje téligumira váltani! Az Autonavigátor és a nonstopgumi csapata már hét éve megbízhatóan szállítja a gumiteszteket, ezzel is megkönnyítve a választást. Idén minden eddiginél több, 25+1 abroncsot vettek górcső alá, hogy kiderüljön, melyik a legjobb választás, és melyik megoldást felejtsük el örökre. A legkomolyabb hazai összevetésen a legnépszerűbb, 205/55 R16 méretben mérkőztek az abroncsok a mogyoródi tanpályán.
Amit nem teszteltek, az szinte nincs is
A 25+1 tesztelt gumi között 16 új, egy használt téli és egy használt nyári, valamint 6 négyévszakos abroncs szerepelt. A plusz egy abroncs egy futózott téli gumi volt. A mezőnyben prémium és középkategóriás, valamint olcsó abroncsok egyaránt szerepeltek.
A tanpályán száraz és nedves aszfalton, valamint a jéghez hasonló tapadási tényezőjű nedves műgyantán zajlottak a mérések az alábbi szempontok szerint; fékút 60 km/óráról száraz aszfalton, fékút 60 km/óráról nedves aszfalton, fékút 40 km/óráról nedves műgyantán (a jéghez hasonló tapadású felületen), kigurulás 15 km/órás tempóról (enyhe, konstans emelkedőn) a gördülési ellenállás vizsgálatára, menetzaj 50 km/óránál, kapaszkodóképesség nedves műgyantán: álló helyzetből mennyi idő alatt tesszük meg az első 30 métert egy adott emelkedőn? Az eredményeket tizedméteres pontosságú GPS alapú műszerek adták.
Nincs meglepetés: télies körülmények között nincs alternatívája a téli guminak
Télies körülmények között a havas, jeges utak értendők. A mezőny idén viszonylag egyben van annak tekintetében, hogy a dobogós helyeken álló abroncsok közel azonos összesített eredményt értek el, de nem találtunk olyan abroncsmodellt, ami minden versenyszámban a dobogón vagy annak közelében végzett volna.
Kijelenthetjük: jégen csakis a jó minőségű téli gumitól kaphatunk elfogadható féktávot!
Az egyes abroncsok közötti különbségek száraz úton a legszerényebbek, ez nem meglepetés. De az annál inkább, hogy itt is autóhossznyi különbség adódott már 60 km/órás tempó esetén is.
Fontos, hogy aszfalton 60, műgyantán 40 km/óráról nézik a fékutakat. Vizes aszfalton jellemzően nagyobb fékutat kapunk, s itt már erősödik az abroncsok közötti tudáskülönbség is. A jeges utat modellező nedves műgyantán már csakis a valódi téli gumik tudtak jó eredményt elérni; az új téliek kivétel nélkül 20,9-29,7 méter közötti fékutat adtak 40 km/óráról.
A téli gumi életet menthet, a használt nyárit felejtsük el!
A műgyantás (csupán 40 km/óráról indított megállási) teszten a mezőny legrosszabb eredményét a 10 éves, tehát már életkora alapján is cserére érett nyári gumi adta, azzal átlagosan 82,4 méteres fékút adódott, ami mintegy négyszerese az ebben a versenyszámban adódott legjobb eredménynek! A jégen a négyévszakos gumi, a futózott és a koros téli, valamint a két nyári abroncs alól is kicsúszott a talaj.
„Az eredményekből egyértelműen kiderül, hogy az öreg télivel és az újabb nyári gumival is esélytelen a jégen megállás. Mivel már néhány fokkal hidegebb idő is jelentősen rontja a nyári és a négyévszakos abroncsok képességeit, semmiképp sem érdemes halogatni a téli gumira váltást. Összegezve a tanulságokat kijelenthetjük, hogy nem ajánlott sem a nyári, illetve az 5 évnél idősebb téli gumi sem, de jeges úton a négyévszakosok is elhasalnak, itt kizárólag jó állapotú téli gumival van esélyünk” – összegezte a teszt eredményét Katona Mátyás, a Használtautó.hu autós magazinjának főszerkesztője.
Az összesített eredmények alább és a csatolt képen láthatók.
| Összértékelés | ||
| Súlyozott eredmény | ||
| Continental WinterContact TS860 | 89,8% | nagyon jó |
| Vredestein Snowtrac 5 | 89,7% | nagyon jó |
| Goodyear UltraGrip 9 | 89,3% | nagyon jó |
| Michelin Alpin 6 | 88,8% | jó |
| Barum Polaris 5 | 88,1% | jó |
| Pirelli Cinturato Winter | 86,9% | jó |
| Hankook Winter iCept RS2 W452 | 86,8% | jó |
| Nexen Winguard SnowG WH2 | 86,3% | jó |
| Toyo Snowprox S943 | 85,3% | jó |
| Nokian WR D4 | 84,4% | kielégítő |
| Firestone Winterhawk 3 | 84,3% | kielégítő |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (négyévszakos) | 84,2% | kielégítő |
| Dayton DW510E | 82,8% | kielégítő |
| Bridgestone Blizzak LM32 | 82,8% | kielégítő |
| Pirelli Cinturato P7 All Season Plus (négyévszakos) | 82,6% | kielégítő |
| Vredestein Quatrac 5 (négyévszakos) | 80,5% | kielégítő |
| Infinity EcoZen | 78,8% | rossz |
| Bridgestone Weather Control A005 (négyévszakos) | 78,5% | rossz |
| Michelin CrossClimate+ (négyévszakos) | 77,0% | rossz |
| Laufenn LW31 I Fit | 77,0% | rossz |
| Kleber Quadraxer 2 (négyévszakos) | 76,6% | rossz |
| Kormoran Snow | 74,3% | rossz |
| Futózott téli gumi | 72,5% | rossz |
| Tesztgyőztes nyári gumi | 67,9% | rossz |
| Használt (5 éves) téli gumi | 63,2% | rossz |
| Használt (10 éves) nyári gumi | 56,5% | rossz |
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
