Sok újdonság vár ránk

In sport
Sok újdonság vár ránk

Interjú Dudás Gergő raliversenyzővel az Eger Rally előtt.

 

Sok újdonság vár ránk

 

 A pénteki gépátvétellel kezdődik meg számodra és Tóth Zsolt navigátorod számára a Credobus Eger Rallye 2019. délután, a Dobó téren a Rajtceremónia lesz, amit a Szuperspeciál követ, Egerszalók – Eger között. Mi a terved az első napi gyorsra?

– Sziasztok! Ismerkedünk és megpróbáljuk élvezni az első gyorsaságit. Zsoltival ez lesz az első éles bevetésünk együtt. Jó gyors szakasz lesz, ahogy láttam videón, kíváncsian várom.

Sok újdonság vár ránk

Szombaton kilenc gyors vár rátok három különböző szakaszon. Melyik fekszik vajon az EVO IX-nek és miért?

– Igazából nem tudom. Egyik gyorson sem mentem még, amelyiken mégis, azon is visszafele. Szóval nagyon sok újdonság vár ránk, de nagyon jó lesz végre elindulni és ismét versenybe szállni. Hosszú volt a téli szünet, pezseg a vérünk már. Szuhára kíváncsi vagyok, nagyon sok érdekes dolgot hallottam róla. Teljesen más karakterisztikájú pálya lesz, mint a többi. Nehéz lesz belőni a kocsit középpontra, hogy itt is ott is jól mozogjon.

Sok újdonság vár ránk

Vasárnapra is marad hat gyors nektek, igazi rally szakaszokkal. Erre a napra mi lesz a taktikátok?

– Az majd az első nap után kiderül, de nyomni szeretnénk végig, tanulni az autót és sok dolgot megtapasztalni. Kíváncsi vagyok, hogy fog viselkedni az autó ezeken a pályákon.

Sok újdonság vár ránk

Végezetül, ha lehetne három kívánságod, mik lennének azok az Eger rallyval kapcsolatban?

Jó kérdés! Siker..pénz.. csillogás.., ahogy egy híres zene mondja…

Viccet félretéve, szeretnénk jó helyezést elérni, de nagyon kemény brigád gyűlt össze, fantasztikus pilótákkal.

Sok újdonság vár ránk

Partnereink segítségét köszönjük: Clone GSM, Rodeo Speed Car , AAA Highest creditworthiness, Prometric Test Center, Desef Silver, Dream-Light-Theatre Bt., Jutavit, KWB – Kraftwekbau, Blessed Road Kft., Multi Copy Kft. Komárom, Pallér Csarnok, Supersprint.

Sok újdonság vár ránk

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×