A plug-in hibrid Peugeot 3008 GT Hybrid4 összkerékhajtással és 300 lóerős teljesítménnyel érkezik. Így nem csak környezetbarát, de elég dinamikus is lett. A PEUGEOT 3008 GT Hybrid4 SUV-nak az új WLTP szabvány szerint megállapított C0₂-kibocsátása 29 g/km. teljesen elektromos üzemmódban mért hatótávolsága pedig 59 km.
A 2016-os bevezetése óta több mint 700 000 példányban eladott PEUGEOT 3008 SUV HYBRID4 változata a sorozatban gyártott PEUGEOT-k közül a valaha volt legnagyobb teljesítménnyel büszkélkedhet, 300 lóerő teljesítmény (220 kW) leadására képes.
Ezt az eredményt egy 200 lóerős (147 kW) PureTech benzinmotor és két villanymotor társításával sikerült elérni: ebből az első az e-EAT8 sebességváltóhoz kapcsolódik és 110 lóerő (81 kW) leadására képes, a másik a hátsó futóművön helyezkedik el és 112 lóerős (83 kW), de a maximális rendszerteljesítmény 300 lóerőben van korlátozva.
A 0-100 megvan 5,9 másodperc alatt. Az akkumulátor kapacitása 13,2 kWh, a teljesen elektromos üzemmódhoz kapcsolódó hatótáv pedig 59 km(2) (a WLTP protokoll szerint mérve).
Az akkumulátor töltése mindössze 1 óra 45 percet vesz igénybe.
A HYBRID4 motor csak GT változat esetén áll rendelkezésre, melyben az exkluzív Gréval-szürke Alcantara® kárpit valódi antikolt tölgyből készült „Grey Oak” dekorelemekkel társul. A képet az új PEUGEOT 508-tól átvett vezetéssegítő rendszerek teszik teljessé: ilyen a Stop & Go funkcióval ellátott adaptív tempomat és a sávtartó rendszer.
Néhány hónappal a HYBRID4 változat bevezetése után a modellválaszték egy 225 lóerős (165 kW) elsőkerék-meghajtású HYBRID változattal is kiegészül majd. A 2020 tavaszán forgalomba kerülő modellben a 180 lóerős (132 kW) PureTech benzinmotorhoz egy 110 lóerős (80 kW) villanymotor társul, mely a gépjármű elején az e-EAT8 sebességváltóhoz kapcsolódik majd.
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére