Kínai Tesla heteken belül

In elektromos autók, hír
Kínai Tesla heteken belül

A Tesla Model 3 gyártása várhatóan október 14-én kezdődik a vállalat új, kínai gyárában, a Sanghaj mellett felépült Gigafactory 3-ban.

Kínai Tesla heteken belül

A helyi vezetők a hét elején kiszivárogtatták, hogy az első, fehér színű Model 3 legördült az alig 10 hónap alatt felhúzott üzem gyártósoráról. Maga a Tesla még nem hozta nyilvánosságra a gyártás hivatalos megkezdésének a dátumát, az október 14. a Shine nevű helyi beszállítóival folytatott beszélgetésen alapul.

Kínai Tesla heteken belül

Elon Musk korábban megerősítette, hogy azt szeretné, ha a Gigafactory 3 az év vége előtt felfutna a heti legalább 3000 jármű gyártására. Ha ezt sikerül elérni, drasztikusan növelné a vállalat termelési adatait, mivel a Model 3, a Model S és a Model X modelleket jelenleg csak a kaliforniai Fremont városában gyártják.

A Tesla kínai gyára nem csak a Model 3-at fogja gyártani. Musk korábban megerősítette, hogy a közelgő Model Y, a cég belépő szintű SUV modelljét is ebben az üzemben készítenék.

Kínai Tesla heteken belül

A Model 3 helyi gyártásának megkezdéséről szóló információ nem az egyetlen jó hír, amiről a Tesla Kínából beszámolhat. A hónap elején az illetékes minisztérium bejelentette, hogy a Tesla elektromos járműveit mentesítik a 10% -os adó alól, ami lehetővé teszi, hogy a társaság 99.000 jüannal (kb. 4,2 millió Ft) összeggel csökkentse az autó helyi árát.

Musk Kína nemzeti vezetőit „nagyon megfontoltnak” nevezte a közelmúltban, és elmondta, hogy az ország „elképesztő” haladást ért el a fenntartható fejlődés terén.

forrás: carscoops.com

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×