McLaren Senna Novitec tuninggal és 890 lóerővel

In bemutató
McLaren Senna Novitec tuning

Az autókülönlegességekkel foglalkozó német tuning cég plusz 100 lóerőt varázsolt a szuper sportautóba. A Senna nem az a típusú autó, amelyikre úgy gondolunk, hogy a tuning cégek érdeklődését felkeltheti, a McLaren már alapból a hardcore szinten van.

Az extrémautó örültek számára, akik kevésnek találták az „alap” Senna-t, megépítették a GTR verziót, még több erő és kevesebb súly combo-ját. Úgy tűnik Novitec-nek még ez is kevés volt.

A tuning cég a Forma-1 egyik legnagyobb pilótájáról elnevezett hyperautót továbbfejlesztette. A McLaren által megalkotott sportkocsi 4.0 literes V8 biturbója 789 lóerőt és 800 Newtonméter nyomatékot zúdít az útra. A Novitec megcsinálta a varázslatot, ezeket az értékeket 889 lóerőre és hatalmas 888 Nm-re növelte.

McLaren Senna Novitec tuning

A 100 lóerővel és 88 Nm nyomatékkal növelés után a módosított Senna-nak mindössze 2,7 másodpercre van szüksége a 0–100 km/óra eléréséhez, egy tizeddel kevesebb mint az eredeti modellnél. De ami sokkal lenyűgözőbb az a 0-200 km/órás sprint, ami 6,5 másodperc alatt történik meg, javult 0,3 másodperccel. A maximális sebesség nem változott, továbbra is 335 km/órát fog elérni.

A teljesítménynövekedés egy részét az Inconel gyártmányú kipufogórendszer beszerelésével érték el, amely egy szuperötvözet, a Formula 1-es autóknál használt anyag. Aki a szuperautót megrendeli, választhat hogy matt fekete vagy polírozott rozsdamentes acél színű, 95 mm-es felső kivezetésű kipufogócsúcs adja a hangot.

A Novitec nem nyúlt a Senna karosszériájához, de kicserélte az eredeti kerekeket. Vossen márkájú középzáras 20 colos első és 21 colos hátsó kerékkészletre. Az új felniket a Pirelli P Zero nagyteljesítményű gumi borítja, 255/30 ZR20 és 325/25 ZR21 méretben.

McLaren Senna Novitec tuning

Annak az 500 embernek, akik Senna-t vásárolnak, a tuningoló lehetőséget kínál a belső fűtésére, eredetileg minden „luxustól” mentes az autó, valamint a belsőt bőr- és Alcantara anyagok felhasználásával csinosítja.

 

Forrás: motor1

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×