A Ford az európai vásárlókat célozza meg, de az ára a legújabb BMW X5 PHEV-hez közelít.
Az első benzines SUV-ot még 2019 áprilisában mutatták be Európában. A Ford Explorer Plug-In Hybrid tavaly az USA-ban is későn került forgalomba és most kezdik forgalmazni az európai márkakereskedésekben.
A tavaly kiadott szigorúbb EU-s környezetvédelmi előírásoknak megfelelően az autógyár változtatásokat hajtott végre az autón, a módosítások többnyire a hajtóművet érintették. Az Explorer Plug-In Hybrid ötvözi a 3,0 literes EcoBoost V6 benzinmotort villamos motorral, generátorral és a 13,6 kWh-s lítium-ion akkumulátorral.
Az így rendelkezésre álló kombinált teljesítmény magasabb, mint azt eredetileg a bemutatón hirdették, eléri a 457 lóerőt és a 825 Nm nyomatékot. Ezekkel az adatokkal az Explorer plug-in a legerősebb hibrid jármű.
A teljesen elektromos vezetési távolság 42 km, ami kevésnek mondható, de ha az elektromotorral kombinált vegyes üzemmódban elérjük az átlagos 3,1 liter/100 km benzinfogyasztást és az alacsony 71 g/km CO2-kibocsátást nem is olyan rossz egy ekkora méretű kocsitól.
Az akkumulátort egy nyilvános külső 230 V-os aljzatból kevesebb, mint 5 óra 50 perc alatt tölthetjük fel. Az autóhoz kapható egy falra szerelhető Ford Connected Wallbox, amivel 4 óra 20 perc alatt érhető el a teljes töltöttség.
Az EcoBoost motor egy 10 sebességes automata sebességváltóhoz, intelligens összkerék meghajtáshoz és terepkezelő rendszerhez kapcsolódik. A terepjáró hét hajtásmóddal rendelkezik, az egyik ilyen mód 2500 kg maximális vontatást tesz lehetővé. Amennyiben mindezeket figyelembe vesszük, kaphatunk egy hétüléses, nagyon sokoldalú SUV-ot.
A Ford igen magas alapáron hozta az autóját Európába. A német autószalonokban, 76 000 eurótól és a látványosabb ST-Line 77 000 eurótól kezdődik. Összehasonlításképpen a hasonló méretű és teljesítményű BMW X5 xDrive 45e (3,0 literes, 394 lóerő és 600 Nm), 77 300 eurótól elérhető.
Forrás: Carscoops.com
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
