Elon Musk az Egyesült Királyságba repült, keresi az új akkumulátorüzemének helyét

In hír
Tesla UK gyár

A múlt héten Elon Musk, a Tesla alapítója közölte 35,8 millió követőjével, hogy egy rövid ideig nem ír Twitter üzenetet és valóban több mint 24 óra elteltével küldött újabb üzeneteket.

Úgy tűnik, ezt az időt arra használta, hogy ellátogasson Angliába, ahol a Tesla egy esetleges akkumulátorgyár megnyitásának lehetőségét keresi Bristol közelében. Találtak egy helyet, amelyet Musk állítólag személyesen megnézett, amíg a sziget országban tartózkodott, írta a The Times.

A terület, amelyre kíváncsi volt Musk, egy régi használaton kívüli lőszergyár telephelye, Bristoltól délnyugatra, Bridgewater-ben, amelyet a közeljövőben energiaügyi üzleti parkká alakítanak át.

Az amerikai EV gyártó új üzeme már épül Németországban, kezdetben a Model 3 gyártásával indul a munka 2021-ben. Musk korábbi kijelentése szerint, eredetileg Nagy-Britanniába tervezte ezt a gyárat, mielőtt Németország mellett döntött.

A döntés megváltoztatásának oka az Egyesült Királyság jövőbeli kereskedelmi kapcsolata Európával. Az Egyesült Királyság január 31-én kilépett az Európai Unióból.

Eközben a délnyugat-angliai autóiparnak komoly problémákkal kell szembenéznie, a Honda bejelentette Swindon-i gyárának jövő évben történő leállítását, valamint a Dyson döntése sem jött jól, miszerint nem itt építi meg első elektromos járművének gyárát Chippenhamben, a volt Hullavington-i repülőtéren.

Néhány Twitter felhasználó arról kezdett találgatni, hogy Musk Bridgewater-i látogatása összefüggésbe hozható a Tesla energiatárolók létesítésével, jelentette az Autonews Europe. A Tesla már meg is erősítette az Autobidder automatizált energiakereskedelmi platformjának elindítását az Egyesült Királyságban.

 

Forrás: Carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×