A megfelelő gumiválasztás lesz a döntő!

In sport
Nyíregyháza Rally

A III. Nyíregyháza Rally rajtlistájában ismerős neveket láthatunk. Mégpedig a Kronome – Pásztor ralipáros neveit.

2019-ben nem, de most neki rugaszkodnak a majd 120 versenykilométernek.

 

Kronome Ákos – Pásztor Tamás
Skoda Fabia – East Motorsport Kft.
III. Nyíregyháza Rally – 2020.11.06-08.

 

Ákost a pilótát kérdem a verseny előtt.

Egy Rabócsi Ringi szinkronverseny és nyolc gyorsasági szakasz vár rád és Tamásra. Van-e olyan, amin még nem mentetek?
–  Csak a Fónyi gyorsaságin mentem Ladával a 2000-es évek elején és az Újhutain 2018-ban egyszer a Skodával. A többin nem jártunk még versenyautóval.

Nyíregyháza Rally

Lesz-e szerinted kedvenc szakaszotok a versenyen?
– A Fóny – Óhuta tetszik a legjobban a pályabejárás alapján.

 

Itt is szeretnétek átgurulni a célceremónián, mint a Vértes Rallyn?
– Ez egy nehéz verseny lesz, ha sikerül befejezni, már nagyon elégedettek leszünk.

Nyíregyháza Rally

Száraz körülmények várnak úgy néz ki rátok, de a reggeli és esti ködök megnehezíthetik a dolgotokat. Mi is a cél ezen a versenyen?
– Mint a Vértes ralin, itt is a változó körülmények adják a legnagyobb megoldandó feladatot, a megfelelő gumiválasztás lesz a döntő, ki találja el jól. Hogy nem lesz eső, annak külön örülünk.

 

Köszönjük a Partnereink és a Szervizcsapat segítségét most is. Mentes és Társai, Inpipe, Kronome Zoltán, Vinkovits Béla, Valkai János, Petrás Zsolt, Kovács Zoli. 

 

Fotó: Hajóka Sportfotó

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×