BMW M850i rendőrautó AC Schnitzer módra

In bemutató

A szuperautó közel azt tudja amit az igazi M8 versenyautó.

Szinte az összes idei nagyobb autókiállítást a koronavírus-járvány miatt lemondtak és az Essen-i Motor Show szervezőit is arra kényszerítette, hogy töröljék az éves tuningautó eseményt. A SEMA európai kiállítását 2021 novemberére halasztották, de a pandémia nem akadályozza meg az AC Schnitzer német tuningműhelyt, hogy folytassa a minden évben megtartott „Tuningolj biztonságosan!” kampányt.

 

Az eseménysorozatot a Verband Deutscher Automobil Tuner/VDAT (a német autótuningolók szövetsége) 2005-ben indította el, ahol bemutatják a műhelyek, hogy egy autó átalakítása tökéletesen biztonságos lehet. Az AC Schnitzer immár hatodik rendőrautóját mutatta be, a választás most az M850i Coupé-ra esett.

Az átalakítás a fényezés megváltoztatásával kezdődött. A szokásos német rendőrautó külsőt a Foliatec teljes karosszéria bevonata biztosítja, kiegészítve megkülönböztető fényekkel a tetőn és a lökhárítóban, a tökéletességhez még egy rendőrségi autórádiót is beszereltek. A szolgálatba sosem kerülő rendőrautó inkább a tényleges tuningolásról szól. Az egyedi karosszéria kiegészítőktől kezdve a továbbfejlesztett egyedi quad kipufogórendszerig, minden átalakult.

Az AC Schnitzer által készített futóműkészlet csökkentette a bajor kupé magasságát és új, 21 colos matt antracit színű kerekeket szereltek fel. Az újonnan felszerelt karosszériaelemek többsége szénszálas. A pedálok, a lábtámasz, a sebességváltólapátok és az infotainment rendszert körülölelő elemek viszont alumíniumból készültek.

Egyetlen tuning sem lenne tökéletes a teljesítménynövelése nélkül. Az AC Schnitzer a dupla turbós 4,4 literes V8-as motorral ’babrált’. Alapból 523 lóerős a BMW, de a kezelés után 612 lóerőt kaptak a szakemberek, így csupán öt lóerővel kevesebb, mint az M8 versenygép. A nyomaték is jelentősen megugrott, 750 newtonmétertől feltornázták 840 Nm-re.

Az AC Schnitzer nem árulta el, hogy milyen gyors az M850i a módosítás után, de ha arra gondolunk, hogy egy M8 Competition Coupe három másodperc alatt van százon és 305 km/óra a végsebessége, elképzelhetjük, hogy mire lehet képes az ’álrendőrautó’.

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×