A családi kisbusz nem állt meg, amíg mind a három autót össze nem törte

In hír

A legtöbb autótulajdonos azt gondolja, hogy a féltve óvott kocsija viszonylag biztonságban van az otthona előtt, főleg ha az már a kocsifelhajtón parkol. Valahol az Egyesült Államokban rögzített egy érdekes felvételt a házra szerelt biztonsági kamera. A jelenet megmutatja, hogy sehol sincs biztonságban az autónk a rossz sofőröktől.

A videó az elmúlt pár nap alatt körbejárta az internetet. A felvételen látható, ahogy egy ezüst kisbusz váratlanul áttér az úttest bal oldalára és egy parkoló fehér Mazda RX-7-nek ütközik. A becsapódás erejét jelzi, hogy a körbeforgatott sportkocsi első negyede teljesen eltűnt. Az esemény ezzel azonban még nem ért véget.

Nem tudni miért, de a kisbusz vezetője az ütközés után nem a féket nyomja, hogy megállítsa az autóját, hanem inkább még tovább gyorsul, ezzel félrelöki az útból a Mazdát és felhajt az kocsifelhajtóra, majd összetöri az ott parkoló másik két járművet. Miután ekkora rombolást okozott a kisbusz nehezen, de megáll.

Ha a kisbuszt jobban szemügyre vesszük látható, hogy valamennyi légzsák kinyílt az ütközések erejétől. Az autó elejéről leszakadt a lökhárító és kiestek a fényszórók is.

A balesetben érintett vétlen három autó tulajdonosa reménykedhet, hogy a kisbusz-sofőrje rendelkezik biztosítással és képes lesz kifizetni az összes javítás díját.

Nem derült ki, hogy a kisbusz vezetője miért tért át az út bal oldalára, de lehetséges, hogy rosszul lett és ezért nem volt képes irányítani az autóját.

Honey I’m home! from IdiotsInCars

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×