Végre újra csökken az üzemanyag ára! – olcsóbb üzemanyag

In hír
üzemanyagár csökkenés

4 hónapos felfelés ívelés  után – mikor már azt hittük, meg sem állunk az 500 forintos határig – először csökken itthon a benzin és a gázolaj ára: a benzin átlagára bruttó 3, a gázolajé pedig bruttó 2 forinttal csökken szerdától. Így a hét közepén a következő átlagárakkal találkozhatunk a kutakon: 

95-ös benzin: 432 Ft/liter 

Gázolaj: 438 Ft/liter 

 

És a háttér:

Üzemanyagár-változás előrejelzés az előző hétről:

A Brent típusú olaj árának emelkedése megállt a héten, sőt jelentősen 5 dollárral csökkent a hordónkénti ár. Ez 7%-os visszaesést jelent néhány nap alatt, az aktuális Brent olaj ára 65 dollár körül mozog.

A csökkenés legfőbb oka, hogy a vártnál nagyobb olajkészletekről jött hír, illetve a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) kedvezőtlenül nyilatkozott az olajjal kapcsolatban. Úgy látják, hogy az olajár esetében nem jöhetnek tartósan magasabb árak. Hiszen kellő mennyiségű készlet áll rendelkezésre, a kitermelés pedig könnyedén emelhető. Az IEA szerint az olajkereslet csupán 2023-ban érheti el a járvány előtti szinteket. Sajnos a vakcinák beadásával lassabban haladnak Európában, így a kereslet visszarendeződése is későbbre várható. Az Ázsiai gazdaságban is van némi megtorpanás, ami tovább segítette a tőzsdén az olaj árának esését. 

A dollár árfolyam változása nem volt ennyire jelentős, mint az olajáré, így ez nem lehet komoly hatással a hazai üzemanyagárak alakulására. Az olaj árának jelentős csökkenése miatt a következő héten árcsökkenésre számítunk a benzin és a gázolaj árában, aminek mértéke 4-6 forint is lehet literenként. 

Forrás: Holtankoljak.hu

 

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×