Teszt a lelke mindennek!

In sport
Ifj. Szőke András

Villáminterjú Ifj. Szőke András rallyversenyzővel a rábaringi tesztnap után.

MPtrans 2021 Szezonkezdő Rally Tesztedzés
Ifj. Szőke András – Gyabronka Misó
Speed Rally Team – Honda Civic Type R
2021.03.13. – Rábaring

Egy nyolc kilométeres pálya volt kirajzolva számotokra. Milyen céllal is vettetek részt a tesztedzésen?
– Célunk az volt, hogy kipróbáljuk a téli szünet után az autónkat, és mi is visszarázódjunk egy picit a Hondába. Szeretjük a Rábaringet így ideálisnak tartottuk a rábaringi tesztedzést.

Ifj. Szőke András

Gyabronka Misó navigált neked. Ő új vagy régi navigátor számodra?
– Gyabronka Misóval teljesítettünk tavaly egy évadot, így már nem új számomra, ismerjük egymást. Idén is együtt teljesítjük a szezont.

Ifj. Szőke András

A parabolica kanyart szereted?
– Igen, szeretem azt a kanyart, szerencsére most is többször benne volt az útvonalban.

 

Miként is értékeled a napotokat?
– Sikeresen teljesítettük az év eleji tesztünket. Közel 70-80 kilométert autóztunk, így szerencsére ki tudtuk használni a napot, hogy kipróbáljuk az autónkat az első verseny előtt.  Szerencsére mindent rendben találtunk, hibátlanul működött az autó.

Ifj. Szőke András

Legközelebb hol indultok?
– Legközelebbi versenyünk az évadnyitó Orfű Rally lesz Április második hétvégéjén.Ifj. Szőke András

Partnereink: Pet-Pack Kft., Copy n’ More Kft., Golf Kft., Strapa-Pack Kft., Király Szerszám Kft., Keve-Land Kft., Fodor&Fodor Bau Kft., Getz András E.V.

 

Fotó: Pál István Bence

 

– Hajósi Miklós –

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×