A Michelin a hidrogén üzemanyagcellák fejlesztését és 3D nyomtatást tervez, így kívánja biztosítani a COVID utáni jövőjét.
Az autóipar valamennyi szegmenéshez hasonlóan a francia gumiabroncs-gyártót is súlyosan visszavette a 2020-as világjárvány, amely az idei éveben sem kímélte az ágazatot. 2022-re ugyan teljes felépülésre számít, ennek ellenére mégis új bevételi forrásokat kíván létrehozni.
“Cégünk hű marad az eredeti profiljához. A vállalat, reményeink szerint 2030-ra nagymértékben fejlődik, nagyobb szerepet vállal az új, nagy értékű gumiabroncsok gyártásában” – jelentette ki Florent Menegaux, a Michelin vezérigazgatója egy közleményében.
A társaság 2030-ra 34 milliárd euróra kívánja növelni a teljes bevételét, szemben a 2020-as év 20,5 milliárd eurójával – írja a Reuters.
A Michelin a legintenzívebb növekedést a Symbio részvételétől várja, amely a Faurecia alkatrészgyártóval állt össze, a cég hidrogén üzemanyagcellás rendszereket készít autókhoz, terepjárókhoz és tehergépjárművekhez. Jelenleg a Toyota, a Honda és a Hyundai gyárt hidrogén meghajtású járműveket, de a vevők egyelőre nem lelkesednek ezekért a modellekért. Ennek érdekében az Európai Unió, Japán és Dél-Korea valamint több nagy olajvállalat komoly beruházásokat hajt végre a technológia fejlesztésében és népszerűsítésében. A Michelin távolabbi terve, hogy áttér az orvostechnikai eszközök 3D fémnyomtatásának a területére.
Ezek a törekvések nem azt jelentik, hogy a vállalat leállítaná a gumiabroncsok gyártását. Van néhány ötlete, hogy miként lehet ezt az iparágat még jövedelmezőbbé tenni. Pontosabban, alaptevékenységében növeli a magasabb értékű gumiabroncsok készítését, és az átlagfelhasználású gumik termelését alacsonyabb költségvetésű leányvállalataira bízza.
Forrás: carscoops
Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére
