A rendőrségi üldözés végén a Maserati Levante szó szerint beékelődött a híd alá

In hír

A Maserati Levante sofőrjének óriási szerencséje volt, hogy egyáltalán túlélte ezt a félelmetes balesetet.

A kaliforniai autópályarendőrség Oakland-i kapitánysága nemrég az Instagramon osztotta meg a képeket, amelyen egy fehér Levante látható totálkáros állapotban a baleset helyszínén. Egy autópálya fölött átívelő felüljáró alá szorult be Los Angeles-ben.

Az SF Gate hírportál beszámolója szerint a Maserati 32 éves férfi sofőrje nem volt hajlandó megállni, amikor egy rendőr igazoltatni akarta az 580-as főúton. A Levante sofőrje inkább menekülni próbált és 160 km/órás sebességre gyorsított. A járőr üldözőbe vette, de mielőtt lehajtottak volna az autópályáról a West Street-nél, a Masareti sofőrje elrontotta az irányt és felhajtott a töltésre, majd nekiütközött az autópálya beton aljának és beékelődött a híd alá.

“Ez szerencsére egy rövid üldözés volt és nem sérült meg más” – mondta David Arias rendőrtiszt. “Nem jutott messzire. Amikor lehajtott a pályáról, ahelyett, hogy egyenesen ment volna, balra kanyarodott, letért a lehajtóról, majd felment a töltésen és nekicsapódott az autópálya beton részének.”

A kaliforniai autópálya rendőrség megerősítette, hogy a sofőrt a helyi kórházba szállították, miután fájdalmakra panaszkodott, de láthatóan komolyabb sérülései nem voltak. A vakmerő menekülés miatt vádat fognak emelni ellene – erősítette meg a hatóság.

“Hihetetlen, hogy nem halt meg” – tette hozzá Arias rendőrtiszt. “Őrület, hogy életben van és nem szenvedett komoly sérüléseket.”

A Maserati-ben keletkezett kár óriási, egyértelműen totálkáros és nem éri meg helyreállítani. Az autópálya felüljáró alá beékelődött terepjáró teteje teljesen rányomódott az utastérre, ha csak néhány centivel odébb vagy egy kicsivel gyorsabb megy az autó, a sofőr nagyon könnyen halálos sérüléseket szenvedhetett volna.

 

Forrás: carscoops

Ferrari a gyártás leállását

Feliratkozás az Autosajto.hu hírlevelére

You may also read!

AI

Már az AI dönti el, melyik autószalonba lépsz be – a magyar kereskedők jelentős része mégsem tud róla

Lefuttattunk egy kísérletet: tizenegy tipikus autóvásárlói kérdést tettünk fel a ChatGPT-nek és a Google Gemininek. Az eredmény minden hazai

Read More...
Ultimate Celica

180 lóerőből 500: az Ultimate Celica története

Elsőkerékhajtás, 180 lóerő, 1,8 literes szívómotor: ilyen volt a hetedik generációs Celica GT-S. Néhány akkori Toyota-főnök fantáziáját megmozgatta az

Read More...
differenciálmű

A differenciálmű – jövőre lesz 100 éves

A differenciálmű - autós szlengben difi – fő feladata a motor nyomatékának átvitele a kerekekre. Ez a fantasztikus találmány

Read More...

Mobile Sliding Menu

×